החלפת מאוורר תנור הקלינה: כיצד להחליף אם זה לא עובד, עשה זאת בעצמך לתקן

2024 מְחַבֵּר: Bailey Albertson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 12:59

אנו מחליפים באופן עצמאי את מאוורר החימום במכונית לאדה קאלינה

אם פנים המכונית בעונה הקרה נותר ללא חימום, הדבר לא מבשר טובות לא עבור הנהג ולא עבור נוסעיו. כלל זה חל על כל מכוניות הנוסעים, ולאדה קאלינה אינה יוצאת דופן. באופן כללי, התנור במכונית זו הוא אמין למדי. אבל יש לה נקודת תורפה אחת: מאוורר התנור. פרט זה לרוב נכשל והופך מקור לכאב ראש אמיתי עבור הבעלים של "קאלינה". האם ניתן להחליף באופן עצמאי את מאוורר התנור על לאדה קאלינה? פחית. בואו להבין איך זה נעשה.

תוֹכֶן

• 1 מטרת מאוורר החימום ב"לאדה קאלינה"

  1.1 היכן ממוקם מאוורר החימום

• 2 סימנים וגורמים לכשל במאוורר התנור

  2.1 אודות שימון מאוורר התנור לאדה קלינה

• 3 החלפת רדיאטור החימום על "לאדה קאלינה"

  • 3.1 רצף פעולות

    3.1.1 וידאו: החלפת מאוורר הכיריים בקלינה

• 4 החלפת הנגד למהירות המאוורר ב- "לאדה קאלינה"

  • 4.1 רצף החלפה

    4.1.1 וידאו: החלפת הנגד לתנור ב- "Kalina"

מינוי מאוורר החימום ב"לאדה קאלינה"

כדי להבין מדוע מכונית זקוקה למאוורר חימום, כדאי שיהיה לך מושג כיצד מערכת החימום שלה פועלת. מנוע הקלינה מקורר כל הזמן עם נוזל לרדיאטור. לאחר ההתחממות נוגד הקפיאה מהמנוע עובר לרדיאטור הראשי, המועף על ידי המאוורר הראשי. אם זה קורה במהלך העונה הקרה והנהג הדליק את התנור, אז נוזל לרדיאטור חם מהרדיאטור הראשי נכנס לרדיאטור החימום, שהוא חצי מגודל הראשי.

מאוורר חימום "קאלינה" עשוי מפלסטיק מאוד לא אמין

רדיאטור הכיריים מחומם במהירות באמצעות נוזל קירור רותח. החום הנובע ממנו מועבר לתא הנוסעים דרך מערכת צינורות האוויר. ואת האוויר החם הזה מנשפים בעזרת מאוורר חימום, שנושף כל הזמן מעל רדיאטור הכיריים ומונע על ידי מנוע חשמלי קטן, ועוצמת החימום של תא הנוסעים תלויה ישירות במהירות הסיבוב של מאוורר החימום. לפיכך, ללא מאוורר חימום, אוויר חם פשוט אינו יכול להיכנס לתא הנוסעים, וכל תקלה במכשיר זה מובילה לכך שהנהג בתא הנוסעים מתחיל לקפוא.

היכן ממוקם מאוורר החימום

מאוורר החימום בלאדה קאלינה ממוקם מאחורי רדיאטור החימום, שבתורו, ממוקם מתחת לפאנל המרכזי של המכונית, מימין לנהג. לא ניתן לראות את כל המבנה הזה מהסלון.

תעלות אוויר וחרירי אוורור בלאדה קאלינה ממוקמים לאורך כל הלוח הקדמי

כדי להחליף את מאוורר החימום, הנהג יצטרך לפרק את הלוח המרכזי לחלוטין או חלקי. אין אפשרויות אחרות.

סימנים וגורמים להתמוטטות מאווררים

הבעלים של "לאדה קאלינה" יידע מיד שמאוורר הכיריים התקלקל. להלן הסימנים האופייניים לשבירה של חלק זה:

• הלחץ של האוויר החם שנשף מהסטים נחלש מאוד ובאופן לא תלוי במיקום הרגולטור של הכיריים;
• פעולת התנור מלווה בחריקה חזקה, שהופכת לקשקש כאשר מהירות המאוורר עולה.

כל זה קורה מהסיבות הבאות:

• להב מאוורר אחד או יותר ניזוקו. העובדה היא שהמאוורר בלאדה קאלינה הוא פלסטיק, והפלסטיק הזה רחוק מהאיכות הטובה ביותר. זה נכון במיוחד בכפור קשה. אם יש סדק קטן על הלהב, אז בטמפרטורות נמוכות מובטח שהוא יגדל והלהב יתמוטט לחלוטין. זה, בתורו, יביא להפחתת לחץ האוויר שנשאב לתא הנוסעים, שמיד יהיה מורגש אצל הנהג והנוסעים עקב חוסר הלחץ בסטים;
• חריקת המאוורר נגרמת בגלל שחיקת השרוול עליו מונח המאוורר. תותב זה נמשך בממוצע בין חמש לשש שנים, שלאחר מכן יהיה צורך להחליפו, מכיוון שבמהלך תקופה זו הוא נשחק כמעט לחלוטין (ומומלץ להתקין מיסב כדור במקום התותב, מאחר וחיי השירות שלו. ארוך כפליים).

צריך לעשות כאן סטייה אחת ולספר אירוע מהחיים. כאמור לעיל, כאשר מחליפים מאוורר תנורים, נהגים מנסים לשים אותם לא על תותב, אלא על מיסבי כדור. עד לאחרונה לא היו בכך בעיות: היית צריך ללכת לחנות החלפים לרכב הקרובה ולקנות מאוורר לוזאר. אבל מזה זמן מה קשה היה למצוא את המוצרים של החברה הזו. אני לא יודע למה זה קשור, אבל העובדה נותרה: בכל מקום במכירה יש מאווררי VAZ "ילידים" על תותבים, ולא ניתן למצוא מכשירים על מיסבים עם אש במהלך היום. אחד מחברי, הנהג, פתר את הבעיה בצורה מקורית ביותר: במקום להסתובב בסוכנויות רכב, הוא פשוט הזמין את החלק הדרוש במכירה הפומבית הסינית המקוונת "Aliexpress". אוהד מיסבים הגיע אליו בדואר כחודש וחצי לאחר מכן. לפיו,זה עלה רק שליש יותר יקר מזה של לוזרוב. זה כנראה דמי משלוח.

תנור מיסבים עם לוזאר חסר כעת

שימון מאוורר התנור לאדה קאלינה

סיכה של התותח החורק על אוהד לאדה קאלינה היא תרגיל חסר טעם. כן, שומן יסיר את החריקה המעצבנת לזמן מה. אך אם התותב נשחק קשות, אפילו השומן העבה ביותר ישתמש בקרוב מאוד והתותב יתחיל לחרוק בנקמה. לכן, בעלי מכוניות מעדיפים לא לשמן את התותים השחוקים, אלא להחליף אותם יחד עם האוהדים. וזו האופציה הרציונלית היחידה.

החלפת רדיאטור החימום על "לאדה קאלינה"

לפני שתמשיך בפירוק מערכת החימום, עליך להצטייד בכל הדרוש לתיקון. הנה מה שאנחנו צריכים:

• מאוורר תנור חדש;
• מברג פיליפס;
• צבת קטנה;
• סט ראשים ומפתח מחגר.

רצף

לפני תחילת העבודה עליך לבצע מספר פעולות הכנה. ראשית, תנו למנוע הרכב להתקרר כמו שצריך. שנית, עליך להסיר את המסוף השלילי מהסוללה.

1. כדי להגיע למאוורר החימום, ראשית עליך להסיר את מסנן האוויר. הוא נשען על שני ברגים, שפותחים בעזרת מפתח ברגים.

   

   הכי נוח להסיר את כיסוי מסנן האוויר "קאלינה" בעזרת מפתח ברגים

2. ואז הסר את צינור ההרחבה. הוא נשען על סיכת פלסטיק כחולה. יש לסחוט את הסיכה בעדינות בעזרת צבת ולמשוך אותה למטה.

   

   סיכת צינור הארכה מוסרת בעזרת צבת

3. יש חיישן זרימת אוויר ליד צינור ההרחבה. חוטים שהורכבו לתקע יחיד שמתאימים אליו. כדי לנתק אותו מהחיישן, עליך ללחוץ על תפס הנעילה הממוקם בחלק התחתון של התקע בעזרת האצבע.

   

   כדי להסיר את התקע לחץ על האצבע התחתונה של החיישן

4. צינור מזרק עם מלחציים מפלדה ממוקם ליד חיישן זרימת האוויר. הברגים על המהדקים משוחררים בעזרת מברג פיליפס, שלאחריו מסירים את צינור הענף ונמשכים לצד.

   

   מהדקי זרבובית המזרק משוחררים בעזרת מברג שטוח

5. ישנו סופג מתחת למארז מסנן האוויר. זה מוסר באופן ידני מהשקע.

   

   אין צורך בכלים להסרת הסופח

6. ליד מושב הסופח נמצאים האגוזים המחזיקים את צריכת האוויר. הם משוחררים בעזרת כפתור המחגר.

   

   פתחנו את האגוזים המאבטחים את צריכת האוויר בעזרת ראש 10, שמנו על מחגר

7. כעת ניתן להסיר את מאוורר החימום יחד עם המעטפת, אך לפני שעושים זאת, יש לדחוף מעט את צינור הענף שנמצא מימין למאוורר.

   

   כדי להסיר את המאוורר מהנישה, יהיה עליכם להזיז מעט את צינור הענף שנמצא מימין לו

8. מאוורר החימום השחוק מוחלף במערכת חדשה, ואז מערכת החימום לאדה קאלינה מורכבת בסדר הפוך.

וידאו: החלפת מאוורר הכבשן בקלינה

החלפת הנגד למהירות המאוורר ב- "לאדה קאלינה"

לפני תחילת העבודה, יש לומר כמה מילים על הסיבה שבעל רכב בכלל צריך לשנות את הנגד המהיר על התנור. זה פשוט: הנגד הזה אחראי למהירות המאוורר.

נגד החימום אחראי למהירות הסיבוב של מאוורר הכבשן של קלינה

אם הנהג מתגלה בשלב כלשהו שמאוורר התנור פועל תמיד במהירות הגבוהה ביותר ואינו מגיב בשום צורה למצב הרגולטור, אז נגד המהירות אינו תקין ויש להחליפו, מכיוון שלא ניתן לתקן מכשיר זה..

רצף החלפה

אין שום דבר קשה בהחלפת הנגד. הנהג יצטרך לבצע שלושה שלבים בלבד.

1. על מדף האחסון של לאדה קלינה יש תקע מלבני. יש לשטוף בזהירות מלמטה בעזרת מברג שטוח ולהסירו.

   

   יש נגד למאוורר הקלינה מתחת למכסה.

2. מתחתיו נמצא תקע הנגד המהיר. התקע מוסר, הנגד מוציא מהשקע. כל זה נעשה באופן ידני, אין צורך בכלים נוספים.

   

   כדי להסיר את הנגד, עליך לנתק את התקע ממנו

3. הנגד שנכשל מוחלף באחד חדש, התקע מחובר אליו, התקע מוחזר למקומו.

   

   לאחר הסרת התקע הנגד מוסר ידנית

וידאו: החלפת הנגד לתנור ב- "Kalina"

אז, אפילו חובב מכוניות מתחילים יכול להחליף את מאוורר הכיריים בלאדה קאלינה. הוא יוכל להסתדר בלי שירותיו של מכונאי רכב מוסמך ולחסוך כ- 600 רובל. זה כמה שזה יעלה להחליף מאוורר תנור בשירות רכב מקומי ממוצע.