המאוורר (מנוע) של תנור החימום VAZ 2108, 2109: מדוע הוא לא עובד, היכן הוא ממוקם וכיצד להסיר אותו, עשה זאת בעצמך

2024 מְחַבֵּר: Bailey Albertson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 12:59

מטרת מאוורר הכיריים VAZ 2108/09, תקלות וחיסולם

הכיריים בכל מכונית נועדו ליצור סביבה נוחה. עם זאת, לעיצוב זה נקודה פגיעה, שהיא מנוע החימום. אם יש לך בעיות עם המאוורר, תוכל לתקן אותן בעצמך, וביקור בשירות רכב הופך מיותר.

תוֹכֶן

• 1 מהו מאוורר כיריים

  • 1.1 מטרת המכשיר
  • 1.2 היכן ממוקם המנוע ב- VAZ 2108/09
  • 1.3 תרשים חיבור

• 2 מאוורר דוד VAZ 2108/2109

  • 2.1 סיבות לכישלון

    • 2.1.1 נתיך
    • 2.1.2 מגע רע
    • 2.1.3 נגד
    • 2.1.4 מתג

  • 2.2 כיצד להסיר מנוע כיריים ב- VAZ 2108/09

    2.2.1 וידאו: כיצד להסיר את מנוע החימום

  • 2.3 פירוק והרכבת המאוורר

    2.3.1 וידאו: פירוק המנוע של תנור VAZ 2108/09

מה זה מאוורר כיריים

תנור חימום לרכב, הנקרא בכינויו תנור, נועד לבצע פונקציה פשוטה ויחד עם זאת חשובה - חימום תא הנוסעים. בנוסף, המכשיר מסייע בסילוק ערפול הזכוכית במזג אוויר קר ולח. במהלך פעולה רגילה של מערכת החימום בבקתה של "התשע", יש לשמור על טמפרטורה של +20 ˚С עם אותם אינדיקטורים מעל החוץ, אך רק עם סימן מינוס. ברגליים, עם מצב החימום המקסימלי, יש לשמור על הערך על +25 ˚С. אחד החלקים החשובים בכיריים, בנוסף לרדיאטור, הוא המאוורר. יש לשקול ביתר פירוט את מטרת המכשיר, התקלות והתיקונים שלו.

מטרת המכשיר

מטרת המנוע היא להגביר את היעילות של מערכת החימום ואת זרימת האוויר בפנים הרכב. עבודתו מבוססת על צריכת אוויר מבחוץ ואספקתו לאחר מכן לתא הנוסעים דרך הרדיאטור. כתוצאה ממעבר זרימת האוויר דרך מחליף החום, האוויר נכנס לתא הנוסעים שכבר התחמם.

תכנית הפעלה של תנור חימום: a - VAZ 2108; ב - VAZ -2108-01: 1 מאיץ מאוורר; 2 - צינור אוויר לחימום השמשה; 3 - דש חימום שמשות; 4 - דש חימום לרגלי הנהג; 5 - דש הזרבובית המרכזית; 6 - זרבובית מרכזית; 7- רדיאטור; 8 - מנחת בקרת תנור; 9 - חלון לחימום רגלי הנהג; 10 - צינור אוורור פנימי

היכן ממוקם המנוע ב- VAZ 2108/09

מנוע הכיריים ב- VAZ 2108/09 מותקן בנישה בתא המנוע מול השמשה הקדמית, השונה במהותו מעיצוב החימום בז'יגולי הקלאסי, בו מותקן המאוורר בתא. היחידה הינה מנוע חשמלי שעליו מותקן מדחף, באמצעותו נשאב אוויר לתא הנוסעים.

מנוע הכיריים ב- VAZ 2108/09 מותקן בנישה בתא המנוע מול השמשה הקדמית

תרשים חיבור

כדי להקל על החיפוש אחר תקלות אפשריות במאוורר, לעיתים עשויה להידרש תרשים התקנה, אשר מרכיביו העיקריים הם:

• בלוק הרכבה של נתיכים;
• מנעול egnition;
• נגד נוסף;
• מנוע מאוורר;
• מתג מצב.

דיאגרמת חיבור מנוע הכיריים מורכבת מגוש הרכבה של נתיכים, מתג הצתה, נגד נוסף, מנוע מאוורר, מתג מצב פעולה

מאוורר דוד VAZ 2108/2109

נזק למנוע הכיריים, אם כי לא לעתים קרובות כל כך, עדיין מתרחש. אם יחידה זו נכשלת, איכות החימום מופחתת משמעותית. בהתאם לאופי הבעיה, ייתכן שיש רעש רקע שמסיח את תשומת ליבו של הנהג. במצב זה נדרש תיקון או החלפה של המכשיר, שעבורו יש לפרק אותו מהמכונית.

סיבות לכישלון

ישנם כמה מהגורמים השכיחים ביותר לבעיות במאווררים.

נתיך

אחת הסיבות האפשריות המובילות לתקלה במנוע עשויה להיות תקלה בנתיך. האלמנט ממוקם בבלוק הרכבה המותקן בתא המנוע מול השמשה הקדמית בצד שמאל. בדיקת חלק זה היא נקודת המוצא לפתרון בעיות. הנתיך מסומן F7 ומדורג 30 A.

הנתיך לתנור ממוקם בבלוק ההרכבה מתחת לסימון F7 ובעל דירוג של 30 A.

קשר רע

המגעים יכולים להתחמצן לאורך זמן. הבדיקה לא קשה לביצוע, בשביל זה מספיק להזיז את הבלוק עם הרתמות. אם המאוורר מתחיל לעבוד במהלך האבחון, הסיבה לכך נמצאת. ניתן למנוע את התקלה על ידי הפשטת מגע הבעיה בגוש ההרכבה.

נַגָד

תפקוד המנוע החשמלי עלול להיפגע עקב תקלות בנגד הנוסף. במהירות המקסימלית, המנוע מחובר ישירות למעגל ההספק, ובשתי המהירויות הראשונות דרך נגד. אם יש בעיות באלמנט המסוים הזה, המנוע החשמלי יעבוד רק במצב מקסימאלי. כדי להחליף את החלק הממוקם בצד שמאל של גוף הכיריים, פשוט פתחו את המחברים והתקינו נגד חדש.

אם נגד הכיריים נכשל, התנור יפעל במהירות מקסימאלית בלבד

החלף

לפעמים יכולות להיות בעיות במתג מצב החימום עצמו. הסיבה הסבירה ביותר היא מגעים מחומצנים (מבפנים או מחוצה להם) או החלק האחורי של החלק שיצא מרעידות.

המגעים של מתג הכיריים עשויים להתחמצן או שהחלק האחורי עלול להתרחק

בנוסף לסיבות לעיל, פגיעה במנוע החשמלי עצמו אפשרית, למשל, בלאי של המברשות. יכולות להיות בעיות שונות עם אותו עוגן:

• זיהום;
• לִלבּוֹשׁ;
• קצר חשמלי של הפיתולים.

כיצד להסיר מנוע כיריים ב- VAZ 2108/09

כדי לפרק את ההרכבה, יהיה עליכם להכין את הכלים הבאים:

• מברג פיליפס
• ראש 10;
• ידית מחגר.

כדי להסיר את מנוע הכיריים, אתה צריך 10 ראשים, מברג פיליפס ומחגר

אז אתה יכול להתחיל להסיר את המכשיר:

1. הרם את מכסה המנוע, שחרר את הברגים המחברים את מכסה הפלסטיק ליד השמשה הקדמית והסר אותו בצד.

   

   כדי להסיר את כיסוי הפלסטיק, יהיה עליכם לפתוח את המחברים המתאימים

2. הסר את אטם המצנפת.

   

   אטימת המצנפת מוסרת בתנועת ידיים פשוטה

3. אנו מפרקים את כיסוי המגן, שמאחוריו מותקן המנוע עצמו.

   

   כדי להתקרב למנוע החימום, יהיה עליך להסיר את מכסה המגן

4. אנו מפרקים את הברגים המחברים את המאוורר לגוף.

   

   המאוורר קבוע לגוף בעזרת ברגים

5. אנו עוברים לסלון, מוצאים מתחת ללוח המחוונים בצד הנהג חוט "+" מהמנוע החשמלי ומנתקים אותו. כדי להסיר את המגע השלילי עם מחגר וראש ל -10, פתחו את האום.

   

   כדי לנתק את מעגל החשמל של המאוורר, עליך לעבור לתא הנוסעים שמתחת ללוח המחוונים

6. אנו מוציאים את המנוע שלשמו אנו מסובבים אותו, בוחרים את המיקום האופטימלי לחילוץ.

   

   כדי להסיר את המנוע החשמלי, יש לכוון אותו לכיוונים שונים.

וידאו: כיצד להסיר את מנוע החימום

פירוק והרכבה של המאוורר

לאחר פירוק המנוע, הוא נתון לפתרון בעיות, עבורו תצטרך לפרק את היחידה. אנו מבצעים את העבודה לפי הסדר הבא:

1. אנו מפרידים את אטם הגומי הקצף ממעטפת המנוע החשמלי.

   

   פירוק המאוורר מתחיל בהסרת החותם מהתיק

2. מפרקים את התמיכה מהדיור המנועי.

3. מחטט את תפס מעטפת המנוע בעזרת מברג, נתק אותם ואז נתק את חלקי המארז.

   

   תפסי המעטפת מוסרים בעזרת מברג

4. הסר את שני התפסים בעזרת מברג.

   

   מכסה המאוורר מאובטח בשני קליפים מתכתיים

5. מפרקים את כיסוי המאוורר.

   

   לאחר הסרת התפסים, פירקו את הכיסוי

6. אנו מוציאים את המנוע יחד עם המדחף.

   

   אנו מסירים את המנוע יחד עם המדחף

7. פתחנו את שני הברגים המחברים את מחזיק המברשת.

   

   מחזיק המברשת מחובר בברגים - משחררים אותם

8. אנו מסירים שני אגוזי כלוב.

   

   הסרת אגוזי הכלוב בעזרת מברג

9. אנו בוחנים את האספן (העוגן). בעת צריבה, נוכחות של שריטות ושריטות, אנו מנקים את משטח העבודה עם נייר זכוכית עדין.

   

   בחן את העוגן לנזק

10. אנו מוציאים את הקפיצים ממברשות המדריך. אנו בודקים את המברשות ללבוש ובמידת הצורך מחליפים אותן.

    

    אנו בודקים את המברשות ובמידת הצורך מחליפים אותן

11. הכנס את אגוזי הכלוב.

    

    התקן את האגוזים והחזק אותם עם צבת

12. שמנו מכונת כביסה בידודית על פיר האבזור.

    

    שמנו מכונת כביסה בידודית על פיר האבזור

13. כיפוף בזהירות את שולי המדריכים.

    

    להתקנת המברשות, כופף את המדריך

14. אנו מכניסים את המברשות עד למדריכים.

    

    המברשות מוכנסות לאורך כל הדרך

15. אנו מרכיבים את מחזיק המברשת על המנוע.

    

    התקנת מחזיק המברשת על המאוורר

16. הניחו את קפיצי המברשת במדריכים.

    

    התקן את קפיצי המברשות במובילים

17. כיפוף שולי המדריכים.

    

    כדי למנוע נפילה של הקפיצים, כופף את שולי המנחים

18. שמנו קליפים קפיצים על אגוזי הכלוב.

    

    שמנו קליפים קפיצים על אגוזי הכלוב

19. אנו מכניסים את המנוע החשמלי לצד השמאלי של בית המאוורר.

    

    לאחר הרכבת המנוע, הכניסו אותו לצד שמאל של המארז

20. אנו מתקינים את מכסה המנוע ומתקנים אותו עם קליפסים קפיצים.

    

    מכסה המנוע מותקן ומאובטח בעזרת קליפסים

21. אנו עוגנים ומהדקים את שני חלקי התיק ואז לובשים את תומך הפלסטיק.

וידאו: פירוק מנוע הכיריים VAZ 2108/09

אחרת, ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.

אם אין זמן או רצון לתקן, היחידה פשוט משתנה ליחידה חדשה. באשר לבחירת חלק חדש, אם כן, כאופציה, ניתן לתת עדיפות למאוורר החשמלי לוזאר.

אחת מאפשרויות המאוורר הראויות היא מוצר של לוזאר.

לא משנה אם אתה הבעלים של VAZ 2108 או VAZ 2109, תהליך הפירוק והחלפת מנוע הכיריים במכוניות אלה הוא בודד ולא לוקח הרבה זמן. לאחר שהכינו את הכלי הדרוש ועקבו אחר הוראות שלב אחר שלב, כמעט כל מי שהחליט לתקן את מערכת החימום לבדו יכול להשלים את ההליך.