3 מצבי דרך בהם מסוכן לבלום

2024 מְחַבֵּר: Bailey Albertson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 12:59

3 מצבים על הכביש בהם מסוכן לבלום

המכונית היא אחד מאמצעי התחבורה המסוכנים ביותר. במצבי חירום בכביש, נאלץ הנהג לפעול באופן אינסטינקטיבי, כמעט בלי לחשוב על ההשלכות. שקול מצבים בהם בלימה פתאומית יכולה להוביל לתאונה.

בעת פנייה ללא ABS

מערכת בלימה נגד נעילה (ABS) מיועדת למנוע נעילת הגלגלים בזמן בלימה קשה. בעזרתו שומר הרכב על יכולת הבקרה במהלך הבלימה במהלך סיבוב (הלחץ בקו הבלמים המקביל נחלש) ואינו מחליק בגלל השפעת הכוח הרוחבי. אם תלחץ על דוושת הבלם לאורך זמן, פעולת ה- ABS תחזור על עצמה פעמים רבות עד שהמכונה תיעצר לחלוטין.

כאשר המכונית נכנסת לפינה ללא מערכת הבלימה, חיכוך הגלגלים כנגד משטח הדרך שומר על הרכב בדרך הרצויה. עקירה רוחבית נותרה מינימלית. כאשר מופיע אפקט בלימה על הגלגל, הוא מאבד חלק מתכונות ההדבקה שלו. הסבירות להיסחף עולה מרובה. המצב נהיה קריטי יותר במשטחי דרך חלקלקים. בכל מקרה, לפני הפנייה יש להפחית את המהירות בהדרגה רבה מראש.

בירידה ארוכה

במדרונות ארוכים ותלולים, מומלץ להשתמש בבלימת מנוע. לשם כך, חבר את אחד ההילוכים הנמוכים ושחרר את כל הדוושות. סוג בלימה זה חל על כל סוגי תיבות ההילוכים. שיטה זו אינה חוסכת דלק, אך היא מבטיחה את בטיחותם של דיסקיות רפידות ורפידות, וגם מונעת את נוזל הבלמים לרתיחה.

מערכת בלימת השירות יעילה כאשר היא מוחלת בקצרה על שלדת הרכב. אחרת, בגלל התחממות יתר של פני הרפידות, הוא עלול לאבד את יכולתו להאט בכל עת.

בדרך קפואה

ניסיון להשתמש בבלמים בזמן נסיעה על משטח קפוא גורם כמעט תמיד להחלקה.

אם מצב הכביש מאפשר, מומלץ להאט על שטח קרח על ידי מעבר: תיבת ההילוכים במצב ניטרלי, לא ניתן להשתמש בדוושות הבלם והאצה.

אם המכונית החליקה, על הנהג, ללא בהלה, להחזיר לעצמו את היכולת לנהוג בה.

על מכוניות עם הנעה אחורית, כדי לייצב את התנועה, שחרר את דוושת התאוצה, הברג את ההגה בכיוון שממול להחלקה.

הנעה קדמית ורכבים עם כל הגלגלים יוצאים מהחלקה על ידי לחיצה על דוושת התאוצה וסיבוב ההגה לכיוון ההחלקה. כאשר הרכב מיוצב, יש להפחית את מהירות המנוע כדי לאפשר לגלגלי ההנעה לאחוז במשטח הדרך.