המושבים הבטוחים ביותר במטוס ושרידות הכלל

2024 מְחַבֵּר: Bailey Albertson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 12:59

המושבים הבטוחים ביותר במטוס ושרידות הכלל

הובלה אווירית נחשבת לבטוחה ביותר ורוב הטיסות מסתיימות בהצלחה. אך לעיתים בעיות טכניות וסיבות אחרות מובילות למצבי חירום. ישנן המלצות לנוסעים להגדיל את סיכויי ההישרדות במקרים כאלה.

תוֹכֶן

• 1 מושבים בטוחים במטוס

  1.1 טבלה: אחוז שרידות הנוסעים בחלקים שונים של המטוס במהלך התרסקותו

• 2 כיצד לשרוד תאונת מטוס: כללי התנהגות במצבים שונים

  • 2.1 שריפה על הסיפון
  • 2.2 נחיתת חירום על מים

  • 2.3 תאונות במהלך המראה או נחיתה, התרסקות מטוס

    1 סרטון: כיצד להתנהג במהלך נחיתת חירום

  • 2.4 שחרור לחץ וסערה
  • 2.5 סרטון: כללי הישרדות בתאונת מטוס
• 3 מה לא לעשות בתאונת מטוס

מושבים בטוחים במטוס

ההישרדות במקרה של שריפה או פיצוץ במטוס היא הנמוכה ביותר. אך רוב התאונות מתרחשות במהלך ההמראה והנחיתה. המשמעות היא שהסיכוי לשרוד במצבים כאלה תלוי מאוד במושב אותו בחר הנוסע בעת רכישת הכרטיס. ישנם שני גורמים שיש לקחת בחשבון:

1. בטיחות האתר. הפגיעה הראשונה בנפילה נופלת על חזית המטוס, ולכן הסבירות להימלט נמוכה יותר עבור היושבים בחלק זה של התא. זה אושר על ידי ניסוי - בדיקת ריסוק של מטוס בואינג 727 - חיקוי של נחיתת חירום עם בובות בתא. תוצאות הניסוי - 78% מהנוסעים שרדו, אך לא אלו שישבו באף המטוס (מחלקת עסקים). הבובה במצב חירום ועם החגורה מהודקת כמעט ולא נפצעה, לא מהודקת - מתה במצב הרגיל, אך מהודקת - נפגעה בראש.
2. נוחות המקום לפינוי. יציאות חירום המשמשות לפינוי ממוקמות בצד ימין ושמאלי של גוף המטוס. הם, כמו גם אמצעי הפתיחה, מסומנים בצורה כזו שהם נראים בבירור מרחוק. מקומות ליד יציאות כאלה הם הבטוחים ביותר לפינוי. אך הם גם הופכים מסוכנים אם גוף המטוס בצד זה ניזוק, מקומט חזק בעת הנחיתה או מחוץ ללהבה וכו '.

קטע הזנב של המטוס נחשב לבטוח ביותר במקרה של תאונות.

אך חשוב להבין כי אין מושבים בטוחים לחלוטין במטוס. לכן, אם תפרוץ שריפה בחלקו האחורי של המטוס, הנוסעים היושבים בזנב ימותו. אי אפשר לחזות אם יקרה מצב חירום ואיזה מצב. לכן, מומלץ לבחון תמיד שני כללים חשובים בבחירת מושב במטוס:

1. שב קרוב יותר למעבר - המקומות ליד החלון מסוכנים יותר, משם קשה יותר להגיע ליציאה.
2. ספר את מספר שורות המושבים לשתי היציאות הקרובות ביותר. בחר מושבים חמש שורות מיציאת החירום או קרוב יותר אליה.

טבלה: אחוז שרידות הנוסעים בחלקים שונים של המטוס במהלך התרסקותו

מושבים במטוס	מספר הנוסעים שנותרו בחיים,%
שורות קדמיות	49
שורות אמצעיות (בכנפיים)	56
זָנָב	69

כיצד לשרוד תאונת מטוס: כללי התנהגות במצבים שונים

במהלך הטיסה יתכנו כמה סוגים של מצבי חירום. בכל מקרה חשוב לדעת כיצד לנהוג נכון על מנת להגדיל את סיכויי ההישרדות שלך.

אש על הסיפון

חמישית מתאונות המטוס מלוות בשריפות. שיעור ההישרדות די גבוה (עד 70%). כמובן, אנחנו לא מדברים על פיצוצים על סיפון או שריפות כאשר מטוס נופל מגובה רב, כאשר סיכויי ההישרדות הם כמעט אפסים. אם פורצת שריפה בזמן הנחיתה, מיד לאחר עצירת הרכב, היציאה ליציאה הקרובה ביותר. שימו לב גם להנחיות הבאות:

• הסר גרבי ניילון - הם נמסים בהשפעת טמפרטורות גבוהות ועלולים לגרום לכוויות;
• להתכופף או אפילו לעבור ליציאה על ארבע - תמיד יש פחות עשן מתחת, מה שאומר שקל יותר לנשום במצב זה;
• הגן על עורך מפני אש בעזרת בגדים, שמיכה וכו '.
• לפני ההמראה, למד את הדרך ליציאות הקרובות ביותר, כך שתוכל להגיע אליהן במהירות גם במקרה של עשן חזק בתא;
• אם התור לא מתקדם לאחת היציאות, השתמש בשני.

שיעור ההישרדות של הנוסעים במקרה של שריפות על סיפון המטוס במהלך הנחיתה הוא 70%

נחיתת חירום על מים

דגמי מטוסים שונים צפים במיקומים שונים - אופקיים, עם אף או זנב שקועים במים. לכן, במהלך נחיתת חירום על מים, חשוב לעבור ליציאה שלא תהיה מתחת למים. לפני ההמראה הדיילים מדברים על כל אמצעי הבטיחות וההגנה האישית. חשוב להקשיב היטב ולזכור אילו אמצעי ישועה ניתנים למצבים שונים, היכן הם נמצאים, כיצד ליישם אותם נכון. תוכלו לקרוא על כך גם בתזכירים.

המטוס צף במשך 10-40 דקות. במהלך תקופה זו, חשוב לצאת ממנה, ללבוש חליפת הצלה, וגם לשגר את הרפסודות. הם מתנפחים אוטומטית תוך 1-3 דקות.

תאונות המראה או נחיתה, התרסקות מטוס

אם המטוס מאבד פתאום מהירות, כלומר מבצע נחיתת חירום, יש להתכונן כראוי לפגיעה בקרקע. לשם כך, מומלץ לחגור את חגורות הבטיחות, אם הדבר לא נעשה קודם לכן, ואז לנקוט בעמדה בטוחה. ישנן מספר אפשרויות:

1. התכופף, סוגר את הקרסוליים או הברכיים בידיים, הטה את ראשך נמוך או הניח את הברכיים ודחף את הרגליים קדימה ונח על הרצפה.
2. שים את זרועותיך השלובות על גב המושב הקדמי, לחץ עליהן את ראשך, מותח את הרגליים ונח על הרצפה.

מיד לפני נחיתת החירום של המטוס, עליכם לנקוט במצב בטוח קבוע

כמו כן, לפני כל המראה ולפני כל נחיתה, מומלץ להקפיד על כללים פשוטים של בטיחות אישית:

• אל תחלוץ את הנעליים, בחר זוג נוח לטיסה - השאיר צפחות או עקבי סטילטו לאירועים מתאימים יותר, אך נעליים כאלה עדיפות על פני הליכה יחפה מעל ההריסות החמות;
• בחר בגדים סגורים ונוחים, לא סינתטיים, שיכולים להגן מפני אש, עשן;
• אל תכסה את אוזניך באוזניות, בעיניים עם מסיכת שינה, כדי להיות מרוכז בדקות אלה;
• אל תניח שקיות כבדות מעל לראשך;
• אל תשכח להשתמש בחגורות בטיחות;
• הסר את העניבה, הצעיף, המשקפיים, סיכות השיער שלך - אביזרים כאלה עלולים להיות מסוכנים במקרה חירום.

וידאו: כיצד להתנהג במהלך נחיתת חירום

שחרור לחץ וסערה

לעיתים יש סיבוב או שחרור לחץ על סיפון המטוס. במהלך זה, הנוסעים יכולים להיפצע בדרגות שונות, כמעט אין מקרי מוות.

מערבולת היא זרמי אוויר הנעים בצורה לא יציבה ולעיתים קרובות יוצרים מערבולת. הסיבה להופעתם היא חימום לא אחיד של פני האדמה, וכתוצאה מכך לגופי האוויר יש טמפרטורות שונות ועולים במהירות שונה. מכיוון שכך, המטוס יכול ליפול לכיסי אוויר או לעלות בחדות בעומס. חפצים רופפים ונוסעים שאינם עונדים חגורות בטיחות הם הגורמים העיקריים לפציעה.

שחרור לחץ הוא האוויר הנדיר על הסיפון. זה מתחיל בדרך כלל בשאגה חזקה כאשר אוויר יוצא מהמטוס וממלא את התא בתוכו ערפל ואבק. אוויר עוזב את ריאותיו של אדם במהירות רבה, אך אי אפשר לעצור אותו, לכן יש צורך להשתמש במסכות חמצן. כדאי גם לחגור את חגורות הבטיחות ולהתכונן לירידה המהירה של המטוס.

וידאו: כללי הישרדות בתאונת מטוס

מה לא לעשות בתאונת מטוס

הדבר המסוכן ביותר בשעת חירום במטוסים הוא התגובה השגויה של הנוסעים. ישנן שתי אפשרויות להתנהגות:

• אדישות - לעיתים קרובות אדם פשוט הופך קהה ולא עושה כלום, אפילו אין לו זמן לפרוק את חגורת הבטיחות, שלא לדבר על תנועה מהירה ליציאת החירום וכו '.
• בהלה - אינך יכול לקום ממקום מושבך עד שההובלה נעצרת לחלוטין, חשוב לעקוב אחר כל המלצות הדיילים והטייסים, שכן חוסר הסדר יסבך את פינוי הנוסעים ברגעים שכל שנייה חשובה.

התנהגות בטוחה וידע מה וכיצד לעשות במקרה חירום מסייע לשרוד תאונת מטוס. האזינו היטב לדיילות ולזכרו תזכירים, חוברות, המספרות לכם על כללי ההתנהגות במקרה של שריפה, נחיתת חירום וכו '. נפשו נפשית בדרך המהירה ביותר ליציאות הקרובות ביותר, אל תפרקו את חגורות הבטיחות בזמן ההמראה והנחיתה נקוט אמצעי זהירות אחרים כדי להגדיל את סיכויי ההישרדות במצבים מסוכנים.