סוליות חלקלקות על נעלי חורף: מה לעשות, פריצות חיים יעילות

2024 מְחַבֵּר: Bailey Albertson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 12:59

נעלי חורף להחליק - מה לעשות

עם בוא הכפור, קרח ברחוב הופך לבעיה חמורה. אתה צריך ללכת בזהירות ולאט כדי לא ליפול ישר על הכביש. ואם נעלי חורף מחליקות, הרי שהסיכון לפציעה אמיתית הופך להיות גבוה מאוד. כדי להימנע מכך, אתה יכול להשתמש בכלים בהישג יד שיעזרו למשטח החוץ לשפר את המתיחה.

מה לעשות אם נעלי חורף מחליקות

אם סוליות המגפיים או המגפיים האהובים עליכם חלקלקות מדי, תוכלו לנסות לתקן את הבעיה בעצמכם או לפנות ליצרן נעליים.

דרכי הבית

לפני הטיפול בנעליים יש לשטוף אותם ביסודיות, להבריש את הלכלוך מהסוליה בעזרת מברשת ולייבש. לאחר הייבוש המלא ניתן להתחיל לעבוד. כדי לתקן במהירות סוליה חלקה, אתה יכול לנקוט באחת מהשיטות העממיות המוכחות:

• טיח דבק. זה יימשך למשך 2-3 ימים לכל היותר, אז אל תשכח לעדכן אותו. תזדקק לטיח דבק הטקסטיל הפשוט ביותר בגליל. אין וריאציות חיידקים, דוחי מים ושאר הדברים - הם רק יחמירו את המצב עם הציפוי החלקלק שלהם. חותכים את התיקון לכמה חתיכות קטנות (2x2 ס"מ מספיק) ומדביקים אותם במקום בו הסוליה נוגעת בקרקע. לקבלת האפקט הגדול ביותר, אתה יכול לחתוך רצועות צרות (1x3 ס"מ) ולהדביק אותן לרוחב. שיטה זו אינה מתאימה למזג אוויר רטוב - טיח הדבק יירטב במהירות וייפול כבר ביום הראשון;

  

  השתמש בטיח הדבק המגולגל הזול ביותר לעבודה (זה שכואב מאוד להסרה)

• הרגיש או הרגיש. העיבוד יימשך 3-5 ימים. אם יש לך פיסות בד נוספות, אתה יכול להדביק אותן על הסוליה. לשם כך השתמש בדבק Moment לגומי. ישנן שתי שיטות עיקריות להדבקת לבד - עם חתיכה גדולה במרכז הסוליה או עם פס צר סביב ההיקף. לבחירה, קבע איזה אזור נמצא הכי בקשר עם הכביש. לשם כך, שימו לב לשרבוטים על הסוליה - עדיף להדביק לבד במקום שיש יותר. שיטה זו גם אינה מתאימה לחורפים רטובים ולרפש;

  

  ככל שהבד מרגיש קשה יותר, כך הוא ימנע החלקה טוב יותר.

• נייר זכוכית. היעילות נמשכת עד 3 שבועות בהתאם למזג האוויר. בחר נייר זכוכית גס וגזור ארבעה מלבנים. בחרו את הגודל בהתאם לאזור הסוליה. תזדקק לשני מלבנים לעקבים ושניים לאזור מאמצע כף הרגל ועד הבהונות. הדביקו את נייר השיוף עם דבק "הרגע" עבור גומי או כל שווה ערך;

  

  נייר זכוכית על הסוליה לא נראה אסתטי במיוחד, אך מפחית משמעותית את הסיכון לנפילה בכביש חלקלק

• PVA. החל דבק נגד החלקה לבחירתך. אתה יכול אפילו לצייר לבבות אם תרצה - הצורה לא כל כך חשובה כאן. והכי חשוב, לא לכסות את כל שטח הסוליה. בזמן שהדבק עדיין רטוב, מפזרים עליו קומץ חול רגיל. המתן עד שהרכב יבש לחלוטין לפני שיוצאים החוצה. היתרון העיקרי של שיטה זו הוא עמידות בלחות. מספיק לזה בממוצע למשך כמה שבועות.

  

  נייר המכתבים הרגיל PVA מתאים למדי

שיטות מקצועיות

אם ברצונך להשיג תוצאה אמינה ומתמשכת, האפשרות הטובה ביותר תהיה ליצור קשר עם מאסטר. הוא יוכל:

• לייעל את הדריכה. התבנית הבלעדית היא המנגנון העיקרי להפחתת החלקה. ככל שהיא עמוקה ולעתים קרובות יותר, כך הנעל נעשית עקשנית יותר. בעל המלאכה יוכל להעמיק חריצים קיימים וליצור חדשים. שים לב, עם זאת, ששיטה זו מתאימה רק לנעליים עם סוליות עבות. אם יש לך מגפיים בעובי סוליה של 7 מ"מ או פחות, עדיף לא לנקוט באופציה זו - קיים סיכון שהנעליים פשוט ייסדקו ויהפכו לבלתי שמישות;

• לשנות או להתקין עקבים על העקב. אם לנעל שלך יש עקב מורגש או אפילו עקב סטילטו, אתה יכול להוסיף לו עקב כדי להפחית את החלקה. זה יתפוגג עם הזמן. לאחר מכן, העקב עצמו מתחיל להידרדר, לכן עליכם להחליף את העקבים בזמן - ברגע שהם נשחקים בכ 2/3 בערך. עלות שירות כזה לעיתים רחוקות עולה על 1,000 רובל. אבל האפקט נגד החלקה יהיה מורגש - החלק הקשה ינגס בקרח ויעזור לך לשמור על שיווי המשקל;

  

  העקבים נועדו לא רק להגן מפני החלקה, אלא גם להגביר את עמידות השחיקה של העקב

• התקן חלקי מתכת בסוליה. ברגים משמשים בדרך כלל כאלמנטים נגד החלקה. אם יש לך מושג גס לגבי עקרון הפעולה של צמיגים משובצים, שיטה זו תיראה בעיניך רציונאלית. הרבה חלקים קטנים ונוקשים מספקים אחיזה טובה. שיטה זו יעילה ביותר, אך מסוכנת מאוד לנעל עצמה. רק אדון מוכח צריך לבצע את ההליך;

  

  אם איש מקצוע לא משתלט על העבודה, קיים סיכון פשוט להרוס את הנעליים.

• להכין נעלי קרח. ניתן לקנות אותם לא רק מיצרן נעליים, אלא גם בחנויות רבות של דברים קטנים שימושיים, מחלקות כמו "הכל במחיר אחד" ומקומות דומים. עקרון הפעולה שלהם זהה לשיטה הקודמת - קוצים קטנים רבים נוגסים בקרח ומונעים החלקה. עם זאת, נעלי קרח לא מובנות בתוך הנעליים, אלא לובשות אותן כמו גלושות. כעת במבצע תוכלו למצוא אביזרים לכל גודל וסגנון כף הרגל - החל ממגפי גברים רחבים ועד מגפי נשים צרים. הפלוס העיקרי של נעלי קרח הוא שהנעליים האהובות עליך יישארו שלמות;

  

  נעלי קרח שונות באלמנטים של דריכה ומניעת החלקה, אז בחר בהן בחוכמה

• החלף את הסוליה. זו האופציה היקרה והקשה ביותר. כדאי לנקוט בזה רק במקרים קיצוניים. לא פעם קורה שקניית נעליים חדשות היא זולה יותר מחידוש סוליה של ישנה. לכן, ראשית עליכם להכיר את המחירים. המאסטר יסיר לחלוטין את החלק הישן ויתפור (או דבק) חלק חדש. החיסרון העיקרי בגישה זו הוא חיזוי. המשטח החיצוני החדש לא יכול להיות טוב בהרבה מהקודם.

  

  החלפת הסוליה תדרוש המתנה ארוכה - ככל הנראה, המאסטר יזמין את החלק, ולא יכין אותו בעצמו

מה לא לעשות

פריצות חיים אלו חוזרות על עצמן באינטרנט, אך אינך אמור לסמוך עליהם. במקרה הטוב הם כלל לא ישנו את מצב העניינים, ובמקרה הרע הם יהרסו את הנעליים:

• משפשף בתפוחי אדמה. משום מה, הדעה הרווחת היא כי עמילן תפוחי אדמה יסייע להיפטר מהחלקה. למעשה, אתה מקבל רק כתמים לבנים על הסוליה;
• שִׁפשׁוּף. לעולם אל תנסה לשפשף את הפלטה עם פומפייה במטבח או נייר זכוכית. לא תהפכו אותו לבולט ואחיז יותר, אלא רק תפחיתו את עומק הדריכה. יתר על כן, סוליה לא אחידה תפגע בשיווי המשקל, ותקשה עוד יותר לשמור על שיווי משקל בדרכים חלקלקות;
• פולני לשיער. אולי שיטה זו הומצאה על ידי בנות שהגזימו את ספריי הסטיילינג וקיבלו תסרוקת קשה ומחוספסת. לעומת זאת, לכה יהפוך את משטח הסוליה לחלק עוד יותר, וסתם מיקרו סדקים.

אתה יכול להגן על עצמך מפני נפילה על המשטח הקפוא הן באמצעים מאולתרים והן בעזרת אנשי מקצוע. השתמש בטכניקות אלה בחוכמה וזוג הנעליים האהוב עליך יחזיק מעמד לאורך שנים.