מערכת קורות גג גמלון, כולל פריסה ועיצוב שלה, כמו גם תכונות התקנה

2024 מְחַבֵּר: Bailey Albertson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-17 22:34

איך להכין גג גמלון במו ידיך

גג הגמלונים הפשוט ביותר הוא גם האמין ביותר. הזמינות של ביצוע עשה זאת בעצמך אינה מולידה ביטחון עצמי - לפני תחילת העבודה עליך להכיר היטב את תכונות העיצוב על מנת לקבל החלטות ולבצע אותן במיומנות.

תוֹכֶן

• 1 תרשים ותכונות של מכשיר גג הגמלון

  • 1.1 גלריית תמונות: כיצד ניתן להשתמש בחלל מתחת לגג גמלון
  • 1.2 תכנון מערכת מסבך הגג

• 2 חישוב העומס על מערכת הקורות של גג גמלון

  • 2.1 טבלה: מקדם תיקון לחישוב עומס הרוח (תוך התחשבות בגובה הבניין ובסוג השטח)
  • 2.2 טבלה: משקולות של חומרי גג מסוימים
  • 2.3 וידאו: חישוב מערכת הקורות

• 3 סוגי מערכות מסבך גג

  • 3.1 תכונות המכשיר של מערכת הקורות התלויים

    3.1.1 וידאו: מערכת קורות שלב אחר שלב

  • 3.2 מערכות קורת גג
  • 3.3 קביעת גובה הקורות של גג גמלון

• 4 יחידות של מערכת מסבך הגג

  4.1 גלריית תמונות: סוגי חיבורים בצמתים של מערכת קורת הגג

• 5 התקנת מערכת קורת גמלונים

  • 5.1 הרכבת קורות גג על הקרקע

  • 5.2 הרכבת רגלי הקורות ישירות באתר ההתקנה

    5.2.1 וידאו: התקנת קורות עשה זאת בעצמך

• 6 טיפים וטריקים להתקנת מערכת קורות גמלונים

  6.1 וידאו: גג גמלון לאריחי מתכת

תרשים ותכונות של מכשיר גג הגמלון

גג גמלון נקרא גג שנוצר על ידי צומת שני מדרונות מלבניים בזווית מסוימת. מכשיר כזה הוא האמין והפשוט ביותר, כך שגם אדם בעל כישורי נגרות ממוצעים יכול לעלות באופן עצמאי על גג גמלונים.

בסיס הגג הוא מערכת הקורות, המשמשת כתמיכה לעוגת הקירוי ולמעיל הדף. חיי הגג ונוחות המגורים בבית תלויים בחוזקו ובאמינותו. מערכת הקורות, בכפוף לעומסי רוח ושלג רגילים, חייבת להיות מחוברת היטב לגוף הבניין. משימה זו נפתרת באמצעות Mauerlat, אשר קבוע היטב למישור העליון של קירות הבית. לפיכך, נוצרת מערכת כמעט מונוליטית המגנה באופן מהימן על החלל הפנימי של הבית מכל ביטויים של הסביבה החיצונית.

גלריית תמונות: כיצד ניתן להשתמש בחלל מתחת לגג גמלון

ניתן לארגן עליית גג מתחת לגג גמלון

גג גמלון עם חצי היפ דני משפר את החלק החיצוני של הבניין ומאפשר לכם להגדיל את עליית הגג

עליית הגג מעל המוסך יכולה לשמש לאחסון חלקי חילוף, הקמת חדר הפסקה או הצטיידות במחסן לציוד ביתי

שטח עליית הגג מתחת לגג גמלון תלוי בגובה הרכס ובזווית הנטייה של המדרונות

תכנון מערכת גג גמלון

גג עם שני שיפועים מנוגדים הוא הבנייה הנפוצה ביותר המשמשת לבנייה של דיור פרטני. קו הצומת מהווה רכס, ופתחי הצד של רגלי הקורות הקיצוניות משמשים למכשיר הגמלונים - קירות הממוקמים אנכית היוצרים שטח סגור מתחת לגג. כדי להשיג מבנה חזק ועמיד משתמשים באלמנטים רבים של חיזוק וחיזוק המוסיפים קשיחות נוספת לכל המבנה. מבנה הגמלונים מבוסס על משולש - הדמות הגיאומטרית הנוקשה ביותר. מערכת הקורות מורכבת מהאלמנטים העיקריים הבאים:

1. Mauerlat הוא קורת עץ המשמשת כאלמנט מקשר בין מסגרת הבית למערכת הקורות שלו. הוא מחובר לקירות בעזרת מוטות הברגה, ברגי עיגון או רתמות תיל. גודל חתך העץ נע בין 100x100 ל- 150x150 מ"מ ותלוי בגודל הבניין, במספר הקומות שלו ובצורת הגג.

2. רגל רפסודה - קורת עץ בגודל 50x150 או 100x150 מ מ, מחוברת בחלק העליון של הגג עם הרכס ונחה בקצה הנגדי על Mauerlat. קורות העץ הם מרכיב הנושא העיקרי של מערכת הקירוי, התופס את כל סוגי העומסים החיצוניים: רוח, שלג, גשם ומשקל המת של המבנה.

   

   קורות גג מהווים את מסגרת הכוח של הגג וקובעים את צורתו הגיאומטרית

3. לז'ן - עץ העשוי מעץ, מונח אופקית עם תמיכה על הקיר הנושא הפנימי. גודל המיטה בדרך כלל שווה לגודל ה- Mauerlat. תומך במתלי גג.
4. הידוק הוא אלמנט המשמש במערכות מסבך תלויות. מטרתו לפצות על כוחות המתיחה המתרחשים בקצותיהם התחתונים של רגלי הקורה.
5. מתלים - קורות מרובעות המעבירות חלק מהעומס מהקורות למיטות.
6. תמוכות הן אלמנטים מבניים המעבירים חלק מהעומס מרגלי הקורות אל ההידוק. לפיכך, נוצרת חווה עם מאפייני חוזק מוגברים.
7. סורג נגד - סורגי עץ בגודל 25x50 עד 50x50 מ"מ, ממולאים בקצה העליון של הקורות. מטרת הסריג הנגדי היא ליצור פער אוורור בין המלטה לסרט האיטום. אלמנט זה נדרש בעת בניית עוגת קירוי בעליית הגג.
8. מעטה מהווה בסיס תמיכה להתקנת כיסוי גג גימור. המעטה יכול להיות מוצק או דליל ויכול להיות עשוי קרשים בעובי 25 מ"מ, דיקט עמיד למים, יריעות OSB וחומרים דומים אחרים. הבחירה בעיצוב מחרטת תלויה במאפייני המעיל העליון.
9. רכס הוא קרן הממוקמת אופקית שלאורכו מצטלבים מדרונות מנוגדים.

10. מעבר לגג הוא המשך של הקורות במרחק של 40 ס מ מקירות הבניין. מגן על קירות מלהירטב, ומשמש גם להצבת זרקורים, שהם חלק בלתי נפרד ממערכת האוורור של החלל מתחת לגג. אם אורך הקורות אינו מספיק, המסך נוצר על ידי חלקים נוספים להארכתם - סתימה.

    

    מערכת הקורות של גג הגמלון מורכבת מקורות משולשים, הנתמכים על ידי Mauerlat והרכס, מחרטות וכמה אלמנטים עזר המחזקים את המבנה.

חישוב העומס על מערכת הקורות של גג גמלון

מערכת הקורות חווה עומסים מסוימים, אותם ניתן לחלק לשני סוגים.

1. עומסים קבועים הפועלים ללא תלות בכל גורם אחר. גודלם נקבע על ידי תכנון עוגת הקירוי ומורכב ממשקלם של סרטי איטום ומכשולי אדים, בידוד, אלמנטים נוספים, מחברים וכל אלמנט אחר של כיסוי הקירוי, כולל הגימור. בפועל, את המשקל הממוצע של כל הרכיבים של הגג של הבית הוא כ 40-45 ק ג / מ ². ליתר דיוק, ניתן לחשב ערך זה על ידי סיכום ערכי העומס הספציפיים של כל חומר המשמש, אותם ניתן לקחת מטבלאות החיפוש. בעת חישוב משקל הגג, מומלץ להניח מרווח בטיחות של 10%.

   

   בחישוב העומס לוקחים בחשבון את המשקל של כל אלמנט בעוגת הקירוי

2. עומסים משתנים. אלה כוללים את השפעות הרוח והשלג, בהתאם לעוצמתם. למעשה, גג הבית הוא מפרש שלוקח את העומס מהרוח. כוח ההשפעה הישירה על הגג לאורך הנורמלי תלוי בזווית הנטייה של המדרון - ככל שהוא קטן יותר, כך העומס נמוך יותר. יחד עם זאת, מערבולות מופיעות במדרון הנמוך, ועומס על הגג מופיע עם וקטור ההשפעה ההפוך. עם רוחות ההוריקן, הכוח למשוך החוצה יכול להגיע 630 ק ג / מ ². השפעות שלג שייכות גם לעומסים משתנים. יש לציין כי יש להם גם אינדיקטורים אזוריים מוגדרים בבירור.

   

   עומסי רוח הם גורם סיכון לגגות שכן הם יוצרים כוחות קריעה והתהפכות גדולים

ברור שחישוב זהיר של עומסי שלג ורוח, תוך התחשבות בתנאי האקלים המקומיים, חיוני בבחירת מבנה הגג וחומריו. ניתן לקבוע עומסים אלה על ידי המפה שנערכה על בסיס SNiP 2.01.07–85.

ניתן להשתמש במפה לקביעת ערך עומס הרוח והשלג באזור הבנייה

ערכי עומסי השלג והרוח המסומנים במפות לכל אזור נקראים נורמטיביים. על מנת להשיג את עומס השלג המחושב, יש להכפיל את הערך הסטנדרטי במקדם מיוחד המתחשב בזווית הטיה של הגג. מקדם זה שווה ל:

• 1 עם שיפוע של פחות מ 25 ^o;
• 0.7 בזווית נטייה בין 25 ל 60 ^o;
• 0 למדרונות תלולים יותר.

עומס הרוח המחושב נקבע על ידי הכפלת הערך הסטנדרטי בגורם המתחשב בגובה הבניין ובסוג השטח בו מתבצעת הבנייה.

טבלה: גורם תיקון לחישוב עומס הרוח (תוך התחשבות בגובה הבניין ובסוג השטח)

	גובה הבניין, מ '
אֵזוֹר	חָמֵשׁ	5-10	10–20
A (חופי מאגרים ושטחים פתוחים אחרים, שטחים ללא יערות (ערבות, טונדרה וכו ')	0.75	אחד	1.25
B (אזורים עם יערות, בתי עירייה ומכשולים אחרים לרוח (כולל קפלי תבליט) מגובה 10 מ ')	0.5	0.65	0.85
C (אזור עירוני בנוי בצפיפות שגובה הבניין הממוצע בו הוא 25 מ ')	0,4	0,4	0.55

העומס הספציפי של חומרי הקירוי הפופולריים ביותר ניתן לקחת מהטבלה הבאה.

טבלה: משקולות של כמה חומרי גג

שם חומר קירוי	משקל של 1 מ ' 2, ק"ג
אריח רך פולימרי ביטומני	7-8
גגות פולימרים של ביטומן מגולגל	4-8
אריחי מתכת	4-6
אנדולין	3-4
יריעה צדודית, גג מקופל	4-6
אריח חול מלט	40-50
אריח קרמיקה	35-40
צִפחָה	10-14
חומרי פצלי	40-50
חומרי יריעות נחושת	8

ניתן לקחת בחשבון את תכונות ההשפעה של סוגים שונים של עומסים רק באופן מצטבר, ולכן יש להפקיד חישובים מסוג זה בידי מומחה מנוסה.

וידאו: חישוב מערכת הקורות

סוגי מערכות מסבך גג

על פי עקרון המכשיר, מערכות קורות הן משני סוגים:

1. תְלִיָה.
2. כָּפוּי.

קורות תלייה משמשות למבנים בהם תומכי הנושא נמצאים במרחק של עד 10 מטרים ללא קיר ביניים בתוך ארגז הבניין. במקרים אחרים, יש צורך להשתמש במערכת קורת שכבות.

תכונות המכשיר של מערכת הקורות התלויים

הקורות התלויים נתמכים על ידי הקירות החיצוניים. מכיוון שלקשת יש חיבור בנקודה העליונה, כאשר מפעילים עליו עומסים אנכיים, נוצרים עומסים מתרחבים על התומכים התחתונים. כדי לפצות עליהם, משתמשים בנשיפות - רצועות אופקיות בין הקצוות התחתונים של רגל הקורה. התוצאה היא משולש כוח נוקשה. בעת סידור חדר בעליית הגג, קורות הרצפה משמשות להידוק. פתרונות קונסטרוקטיביים שונים של מערכת הקורות התלויים אפשריים:

1. קשת פשוטה בעלת שלוש מפרקים. זהו מבנה בצורת משולש. במקרה זה ההידוק פועל רק במתח ואינו מהווה תמיכה. לכן ניתן להחליפו בקורת מתכת קונבנציונאלית. במקרה זה, חיבור מפרק הכרכוב מתבצע בחיתוך אורתוגונלי פשוט באמצעות לוחות עץ או לוחות מתכת.

   

   הקשת בעלת שלושה הצירים היא מבנה המסבך הפשוט ביותר לגג גמלונים

2. קשת תלת מפרקית מחוזקת. תוכנית זו שימשה קודם לכן בבניית מבני תעשייה, כאשר התוחלת עלתה על 6 מטרים. במקרה זה, ההידוק מושעה על ראש עץ. המכלולים מחוברים באמצעות חלקי מתכת ומצוידים במכשירי כוונון מתח. העומס העיקרי במערכת כזו נופל על רכס הגג. בבניית דיור פרטנית, לא משתמשים במערכות מסבך כאלה.

   

   קשת תלת מפרקית עם חיזוק שונה מזו הפשוטה על ידי נוכחות של קשיח אנכי (ראש ראש) והיכולת להתאים את המתח במפרקים.

3. קשת צירית עם תפס מורם. בגרסה זו, רגל הקורה נפרקת חלקית דרך רכס הגג על ידי המתלה אל הנשיפה המוגבהת. הוא מתנשא לגובה של לפחות 2.2 מ 'ממפלס עליית הגג. מערכת כזו אידיאלית לבניית חדר בעליית גג בחלל מתחת לגג. חיבור ההידוק עם הקורות נעשה על ידי חיתוך, וכתוצאה מכך החיבור ביחידה הופך להיות קבוע.

   

   קשת צירית עם תפס מוגבה אידיאלית לחלל בעליית גג מתחת לגג

4. קשת בעלת שלושה צירים עם מוטת רוחב משמשת לחיזוק מערכת הקורות על ידי יצירת משולש כוח נוסף. המערכת משמשת לעומסים מתפרצים משמעותיים. חיבור הקורה לרצועה חייב להיות קבוע, אחרת למערכת כולה לא תהיה הקשיחות הנדרשת.

   

   אלמנט אופקי נוסף (מוט רוחב) מעניק למערכת עמידות רבה יותר לעומסים מתפוצצים

הקורה, בניגוד להידוק התחתון, עובדת בדחיסה ולא במתח

בנוסף לאלה המפורטים, אלמנטים אחרים משמשים גם לחיזוק שלד הקירוי. פופולריים מאוד הם תמוכות ותמוכות הממוקמות במערכת במקומות בהם הקורות טעונות ביותר.

במקומות העמוסים ביותר ניתן לחזק את קורות הגג בעזרת תמוכות ותמוכות

וידאו: מערכת קורות שלב אחר שלב

מערכות ראפטר מסוג שכבות

קורות חיזוק משמשות לבניינים ברוחב של יותר מ -10 מטרים. הם מאופיינים בנוכחות קיר נושא עומס בתוך הבניין, המהווה תמיכה נוספת למערכת הקורות. מבני קינון הם מכמה סוגים:

1. ללא ממרח. קורות הגג בגרסה זו נתונות לכיפוף בלבד, מבלי לייצר עומסי מרווח. הקצה התחתון מונח על Mauerlat או מוט התומך עם שן חתוכה, הקצה העליון על קורת הרכס. הידוק בצמתים מתבצע על פי העיקרון של תומך הזזה. לפעמים משתמשים בחיבור עיוור של רגלי קורת קורת רכס באמצעות לוחות עץ. במקביל, הקורה נושאת את העומס המחוזק, שבגללו נפרק הקורה בחלקו.

   

   הידוק החלקה משאיר אפשרות לתזוזות הדדיות קטנות של החלקים המבניים של הקורות במהלך דפורמציות של הבניין

2. מרווח. מערכות קורות כאלה נבדלות על ידי הידוק חירש של רגלי קורת הרגל אל Mauerlat. במקרה זה, הקורות מעבירות את עומסי הרווח למאורלת, ודרכו לקיר. לכן, כאשר משתמשים באופציית עיצוב זו, חשוב במיוחד לחבר את מוט התומך בקיר בצורה מאובטחת ולייצר חגורת בטון מזוין עבור Mauerlat. תומכים נמצאים בשימוש נרחב במבני מרווח. הם מותקנים על מתלים בזווית ישרה לקורות, בעוד שכושר הנשיאה של האחרונים עולה במידה ניכרת.

במערכות שכבות שאינן מתרחבות, העומס העיקרי ממסגרת הגג מועבר ל- Mauerlat

קביעת המגרש של קורות גג הגמלון

המשימה להבטיח חוזק מספק של מערכת הקורות נפתרת על ידי בחירת החומר לייצור האלמנטים שלו וחישוב הפרמטרים של התקנתם. גובה הקורה הוא אחד האלמנטים הללו והוא נבחר בהתאם למשקל עוגת הקירוי. המרחק בין קורות התמיכה נקבע בדרך כלל בין 0.6-1.5 מ '. הגובה המציאות בפועל בין הקורות תלוי בגיאומטריה של הגג ומחושב כך:

1. מספר רגלי הקורות נקבע. לשם כך עליכם להשתמש ביחס n = L / d ₁ + 1, כאשר n הוא מספר רגלי הקורות, L הוא אורך הגג לאורך הרכס, d ₁ הוא המרחק הרצוי בין הקורות.
2. מחושב המרחק המחושב בין הקורות, שאורכו של הגג לאורך הרכס מחולק בכמות שהתקבלה בפסקה הקודמת: d = L / n.

לדוגמה, שקול אפשרות עם אורך גג של 13 מ 'עם מרחק מועדף בין קורות עץ של 750 מ מ (אפשרות לגג עם אריחי קרמיקה).

1. מספר רגלי הקורות n = 13000/750 +1 = 18.33. מכיוון שמספר הקורות צריך להימכר בשלמותו, עגול ערך זה ל -19.
2. גובה הקורה d = 13000: 19 = 684 (מ"מ).

לפיכך, על הגג שבחרנו, יש להתקין את הקורות עם גובה של 68.4 מ מ.

יש לזכור שהתוצאה המתקבלת היא המרחק בין צירי הקורות

מערכות מערכת מסבך גג גייבל

כבר דנו בסוגי המפרקים העיקריים בצמתים של המבנה התומך בגג לעיל. אך הגיוני להתעכב ביתר פירוט על חומרי העזר ההופכים את מערכת הקורות לאמינה ועמידה יותר.

ניתן לחזק את הידוק החלקים במהלך התקנת מערכת הקורות באמצעות לוחות מתכת ופינות בצורות שונות

מוצרים כאלה עשויים פלדה מגולוונת בעובי של עד 1.5 מ מ. יש להם תצורות שונות וניתן להתקין אותם בכל סוג של חיבור.

גלריית תמונות: סוגי חיבורים בצמתים של מערכת קורת הגג

בחלק הרכס, רגלי הקורות מחוברות בדרך כלל באמצעות לוחות בריחים שטוחים

כדי לחזק את מבנה מערכת הקורות, עליך לבחור לוחות מתכת התואמים את התצורה של יחידת ההידוק

חברי קשר הזזה מקלים על מבנה הקורות

ניתן לחזק את נקודות הצומת במערכת הקורות בעזרת הוספות מתכת

תלוי בסוג מערכת הקורות המשמשת, ישנן דרכים שונות לחיבור קשר הרכס

על מפרקים שטוחים הפועלים בעומסים כבדים, נוח להשתמש בפלטות ציפורניים

לכל צמתי העגינה של מערכת הקורות יש חיזוק הקורות על ידי חלוקה מחדש של עומסים וחיזוק אלמנטים הנושאים. לכן, בחלק התחתון, הקורה נתמכת על Mauerlat בזווית ישרה, שעבורה מכינים את התוספות המתאימות.

כדי לחזק את מערכת הקורות, הם מנסים להשתמש בחיבורים בעלי יכולת הנשיאה המרבית, למשל, חיתוך הקורות למאורלת בזווית ישרה.

בנוסף, לוחות הרכבה ממתכת משמשים לחיזוק נוסף בתחנות העגינה. נעשה שימוש באותו עיקרון בעת התקנת תמוכות לקורות. בכל מקרה, חלקי ההזדווגות חייבים לעבוד "על העצירה" ולא לנוע במהלך הפעולה.

יש לטעון חלקים כלשהם לאורך צירם

ישנם שלושה סוגים עיקריים של צמתים במערכת הקורות:

1. חיבורי רכס. זהו צירוף של שתי רגלי קורת זווית נתונות לאורך קו ההצטלבות של המדרונות. הם יכולים להיות צירים או עיוורים. הראשונים משמשים בעת התקנת מערכת קורות על בתי עץ או בולי עץ, הנוטים לרדת ולעלות, בהתאם לעונה, כמעט לאורך כל חיי השירות. משתמשים במפרקים עיוורים במערכות מסבך של בתים העשויים אבן בניין. במבנים כאלה מותקנת חגורה מחוזקת על גבי הקיר, אשר תופסת את העומסים לרוחב.
2. הידוק הקצוות התחתונים של רגלי הקורות אל Mauerlat. מכיוון שהם נמצאים בזווית לסרגל התמיכה, נוצר וקטור הזזה שמופנה החוצה מהמבנה. כדי לפצות על כך, מתבצע קשר ב Mauerlat, ועקב נמצא על הקורה. הקורה מוכנסת לתוך החריץ עם דגש עליו והיא מהודקת בעזרת מסמר דרך קצה הקורה אל Mauerlat. נעשה שימוש גם בחלקי תמיכה נוספים העשויים סורגים. במקרים בהם הקורה חייבת לנוע (על בקתות עץ), משתמשים במחברים מחליקים. הם מאפשרים לפצות על שינויים עונתיים בגובה הקירות.
3. צמתים אחרים. כל שאר חלקי מערכות הקורות הם למעשה אלמנטים עיקשים העובדים בדחיסה, לעיתים נדירות במתח. הם מותקנים על ידי הקשה בחלקי ההזדווגות כדי למנוע מהם לנוע בעומס. פרטים כאלה כוללים מוטות צולבים, תמוכות, תמוכות, עצירות וחלקים דומים אחרים.

לצורך חיבור חזק יותר, משתמשים באלמנטים הנוספים שהוזכרו לעיל.

התקנת מערכת קורות גמלונים

נכון לעכשיו, שוק הבנייה מציע שירותים לייצור קורות גג בודדות לבניינים ספציפיים. יש לציין כי לשירות זה מספר יתרונות:

1. איכות מובטחת של מוצרים המובטחת על ידי שימוש בציוד מיוחד ובטכנולוגיות הרכבה.
2. בטיחות אש, מכיוון שכל חלקי המסבך הם מעכבי בעירה.
3. חיי שירות מוגברים, אשר מושגים על ידי טיפול אנטיבקטריאלי במוצרים עם תרכובות מיוחדות.
4. קל להתקנה של מסבכות מוכנות.

החיסרון היחיד בשיטה זו של התקנת מערכת קורות הוא העלות הגבוהה יחסית של מוצרים.

לצורך הקמה עצמית של גג גמלון תוכלו להשתמש בסבכות גג מוכנות שהוזמנו מיצרנים מקצועיים

הרכבת קורות גג על הקרקע

הרכבת קורות על הקרקע משמשת במקרים בהם יש שטח שטוח בגודל מספיק ישירות בבית לייצור קורות. במקרה זה, לא מותקנים מסגרות שלמות, אלא מבנים קשיחים בני שלושה או ארבעה חלקים, אותם ניתן להרים לאתר ההתקנה במאמץ של שניים או שלושה אנשים. ההרמה מתבצעת בעזרת חבלים לאורך המדרונות. היתרון של שיטת הרכבה זו הוא האפשרות להשתמש בתבנית אחת, המבטיחה דיוק גבוה בייצור כל אלמנט מבני. אפשרות אפשרית להתקנה חלקית של מסבכות להלן היא כדלקמן:

1. הפוך מסלול להרכבת קורות. הוא מורכב משלוש פלטפורמות, שהמרחק ביניהן מתאים לאורך החלקים המזדווגים. הם יכולים להרכיב מכמה קרשים או קורות הממוקמות במישור אופקי אחד.

   

   לנוחות ההרכבה של מסגרת הקורות על הקרקע, נדרש שטח חופשי בגודל מסוים ואלמנטים עזר שעליו ניתן להציב פרטים מבניים

2. כדי להרכיב את המסבך הראשון, אתה צריך לקחת שתי רגלי קורות והידוק - תחתון או עליון.
3. לאחר שהנחת את החלקים על המדרון, הנח אותם בהתאם לציור המסבך והדק אותם בציפורניים. בדוק את המסבך הריק כדי לעמוד במידות המפורטות בתיעוד הטכני. תקן את סידור הרכיבים במידת הצורך.

4. השלם את הקיבוע הסופי של החלקים בצמתי המסבך באמצעות לוחות תיקון נוספים. ניתן להתקין את צלחות הציפורן באמצעות מהדק כוח, תוך שימוש בשימומי פלדה נוספים מתחת לסתותיה.

   

   מהדק הכוח מאפשר לך להדק מראש את לוחות הציפורן, ואז לתקן אותן בכל דרך נוחה

5. הניחו את פרטי המסבך השני על גבי הראשון וקבעו בעזרת מהדקים, בדיוק בעקבות קווי המתאר של המסבך התחתון, המשמש כתבנית. לאחר הרכבת המסבך השני, העבר אותו לצד.

6. בצע את מספר המסכות הנדרש על ידי חזרה על הפעולות מהפסקה הקודמת. זה מבטיח שכל הקורות המיוצרים תואמים לחלוטין.

   

   כאשר מייצרים קורות גג על פי תבנית אחת, הם יחזרו בדיוק על הגודל והצורה זה של זה

ההתקנה של מערכת הקורות באתר ההתקנה היא כדלקמן:

1. שני הקורות הראשונים עולים לגג. לשם כך, אתה יכול להשתמש בסיפון נוטה של כמה קורות וחבלים חזקים למדי.

2. הראשון להתקין קורות גמלונים בקצות הגג. יש לקבוע אותם בצורה אנכית קפדנית ולקבוע אותם למאורלת עם ג'יפים זמניים.

   

   התקן תחילה מסילות גמלונים

3. כבל בנייה נמתח בין קורות הגמלון בניצב למיקום רגלי הקורות.

4. כל מסבך עוקב מותקן בהתאם למגרש הקורות שחושב בעבר.

   

   על מנת שכל הקורות יותקנו באופן שווה, חוט נמשך בין המבנים הקיצוניים

5. לאחר התקנת המסבך האחרון, כל מבנה מערכת הקורות מחוזק בקורות, ולאחר מכן מפורקים המחברים הזמניים.
6. יתר על כן, שאר האלמנטים המבניים מותקנים - ג'יפים, קורות רכס, מיטות, מתלים וכו ', המסופקים בפרויקט מערכת הקורות.

המלטה, הממולאת אחרונה, נותנת חוזק נוסף לגג.

הרכבת רגלי קורת עץ ישירות באתר ההתקנה

הרכבת קורות באתר משמשת על גגות קטנים. במקרה זה, בילטים מוזנים כלפי מעלה, מהם נחתכים החלקים הדרושים. ההתקנה מתבצעת מלמטה למעלה, החל מההתקנה של רגלי הקורות. המפלס האופקי של מערכת הקורות נשלט על ידי מיתרי המתח, והאנכיות של מכלול המסבך נשלטת על ידי קו הצנרת הבנייה. הליך ההתקנה זהה: ראשית, רכיבי הגמלון מותקנים, ואז השאר בכל סדר נוח.

הרכבת מערכת הקורות ישירות על הגג מתחילה בהתקנת מתלים וקורת רכס עליה מונחות הקורות.

על ידי ביצוע בדיוק לדרישות השרטוטים, אתה יכול לעלות על מערכת הקורות בעצמך. כמעט בלתי אפשרי לעשות זאת לבד, ולכן ההשתתפות של עוזר אחד או שניים היא חובה.

וידאו: התקנת קורות עם הידיים שלך

youtube.com/watch?v=_NcWsu4Uubo

טיפים וטריקים להתקנת מערכת קורות גמלונים

בעת הרכבת מסגרת קורת גג לגמלון, חשוב להקפיד על כללים מסוימים:

1. יש לטפל בכל העץ המשמש להתקנת מערכת המסבך בתרכובות חיטוי וכיבוי אש.
2. בעבודה עם כלי חשמל ביד יש להקפיד על דרישות הבטיחות המפורטות בהוראות.
3. לא ניתן לבצע התקנת צלחות ציפורניים על ידי כניסה פנימה, הדבר מוביל לעיוותן. יש להשתמש בכלי הידוק במהלך ההתקנה.
4. יש להניח שכבת איטום מתחת ל- Mauerlat. באופן מסורתי משתמשים בחומר קירוי לכך.
5. בעת התקנת מערכת הקורות, עליך להשתמש במחברים עם ציפוי מגן.
6. התקנת מערכת הקורות צריכה להתבצע במזג אוויר יבש ורגוע.

וידאו: גג גמלון לאריחי מתכת

כמו כל מערכת קירוי, גם גג גמלון דורש יחס זהיר ואחראי. טעויות בבניית גגות כאלה בדרך כלל יקרות. לא רק בחירה קפדנית של חומרים חשובה, אלא גם השימוש המוסמך בהם. עם זאת, חלק הארי של העבודה יכול להיעשות באופן עצמאי. אני מאחל לך הצלחה!