כיריים עשויות עשה זאת בעצמך - כיצד לעשות זאת, הוראות עם תמונות ותרשימים + וידאו

2024 מְחַבֵּר: Bailey Albertson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 12:59

איך מכינים כיריים לבטן לעבודה במו ידיכם

חימום של חדרים קטנים, כמו מוסך או מתחמים אחרים שאינם למגורים, יכול להתבצע כלכלית ויעילה. לשם כך, כדאי לבחון את האפשרות להתקין תנור בחדר, לעבוד על כרייה. תנור כרס כזה הוא חסכוני יותר מדלק מוצק, אך יש לו דרישות ספציפיות להרכבה והתקנה. אך בעקבות ההוראות תוכלו להבין אותם ולבנות מבנה כזה במו ידיכם.

תוֹכֶן

• 1 מהו כיריים לבטן וכרייה ואיפה משתמשים בה
• 2 תנור ועיקרון הפעולה
• 3 כיצד להכין כיריים לבטן לעבודה במו ידיך
• 4 כלים וחומרים נדרשים
• 5 תכונות פעולה
• 6 ניקוי ותיקון התנור

מהו כיריים לבטן לכרייה ואיפה משתמשים בה

תנור כרס לכרייה הוא תנור בעיצוב מסוים, בו נשרפים אדים של מוצרי נפט פסולת. תנור פוטבול כזה מתאים למוסך, אך לא למגורי מגורים. העובדה היא שכאשר הכרייה נשרפת, משתחרר ריח ספציפי, שלא סביר שיחבבו אחרים.

צורה כללית

לתנור העבודה מספר יתרונות על פני תנורי דלק מוצק:

• כריית מוצרי נפט היא משאב זול יחסית;
• עלויות קטנות לייצור עצמאי של תנור כזה;
• אין צורך בחשמל;
• קלות שימוש;

יש גם כמה חסרונות. בנוסף למראה של ריח לא נעים בחדר מחומם, יהיה צורך לצייד ארובה ארוכה מספיק, אשר, בתורו, תדרוש תחזוקה זהירה. ארובה כזו דרושה להסרה איכותית של מוצרי בעירה נדיפים מזיקים.

תכנון תנור ועקרון הפעולה

שקול את האלמנטים המבניים העיקריים של תנור כזה, ייעודם ותהליכים המתרחשים בהם.

אלמנטים מבניים בסיסיים

בתנור זה יש שלושה אלמנטים מבניים עיקריים. זהו מיכל להעמסת דלק, זהו גם תא בעירה ראשוני, צינור עם חורים שיוצר דחף בתנור והמיכל השני הוא תא בעירה עליון לאדים של מוצרי נפט. שאר האלמנטים הם הארובה וכל מיני תוספות, אך עוד עליהם בהמשך.

מיכל הדלק (תיבת האש) יכול להיות בעל עיצובים שונים. זה יכול להיות עגול או מרובע. זה לא משנה. העיקר בתא הזה הוא שטח רחב למדי (לפחות 0.25 מ ' ²). דרישה זו נגרמת על ידי הצורך בעירה אחידה של דלק והתאיידות אינטנסיבית שלו.

מיכל כזה עשוי מפלדת גיליון עבה מספיק (לפחות 4 מ מ) או מחתיכת צינור. עובי החומר חיוני לעמידותו בעירה.

וגם על טנק זה יש חור עם מכסה נשלף. זה הכרחי להעמסת דלק ולוויסות עוצמת כניסת האוויר לתנור.

זה הכרחי מכמה סיבות. הדלק מתאדה בעוצמה במהלך הבעירה. וגם במיכל חייב להיות מקום בו מערבבים אדי דלק עם אוויר לשריפה איכותית.

תערובת של אדי שמן ואוויר נכנסת למיכל השני, שם מתרחשת בעירה אינטנסיבית עם שחרור חום מרבי.

המיכל השני מיוצר באופן דומה לזה הראשון, מאותו חומר (כלומר עובי הפלדה). אבל יש לזה כמה מוזרויות. תא הבעירה השני מצויד במחיצה המכסה את כל שטח החדר, אך חסרה בתחתית המיכל. מחיצה זו משמשת הגנה מפני כניסה של אש פתוחה לארובה. אם זה קורה, הארובה תדרדר במהירות.

שני טנקים אלה (בעירה תחתונה - ראשונית ובעירה אינטנסיבית עליונה) מחוברים בצינור מתכת. צינור זה חייב להיות בקוטר 100 מ"מ. חורים בקוטר 8-10 מ"מ נקדחים לכל אורך הצינור.

קצות הצינור מולחמים במיכלים. התפר חייב להיות איכותי ומהודק.

צינור ארובה משתרע מהמיכל העליון. קוטר הארובה תואם בדרך כלל את קוטר הצינור בין המיכלים.

להבנה ברורה של ערכת המכשיר של תנור כזה, ניתן תרשים הרכבה עם אינדיקציה לכל האלמנטים הדרושים וגודלם.

תרשים הרכבה

איך מכינים כיריים לבטן לעבודה במו ידיכם

לשם הבהרה, שקול את השלבים העיקריים בייצור כיריים.

1. היווצרות תאי בעירה. לשם כך רצועות הפלדה המוכנות מכופפות לטבעת ומקובעות בעזרת מהדקים. לרתך את מפרק הטבעת. המהדקים משתחררים לאחר שהתפר הריתוך התקרר.

2. חותכים עיגולי מתכת עד לקוטר הטבעות. חורים טכנולוגיים מיוצרים במעגלים עבור צינור החיבור, צינור הארובה וכיסוי חור העמסת הדלק.

3. טבעות מוכנות מרותכות בעיגולים. בכך נוצרים תאי בעירה לדלק. יש צורך לבדוק את אטימות הריתוכים. תא הבעירה התחתון (בו נטען הכרייה) עשוי להיות הטוב ביותר להתקפל. זה יקל על תחזוקת התנור אם יהיה צורך לנקות אותו.

4. בתא הבעירה העליון מחיצה טכנולוגית עשויה ממתכת בעובי זהה למבנה הראשי.

5. כדי להקל על ההרכבה, ראש הבעיה העליון מורכב לראשונה. הוא מצויד בצינור ארובה ובצינור חיבור עם חורים קדוחים.

6. תא הבעירה התחתון מרותך לקצה החופשי של צינור החיבור.

7. השלב האחרון. רגליים מולחמות לתא הבעירה התחתון, לאחר שקבעו בעבר את מפלס התנור על משטח ישר. מוט התמיכה מרותך מהפינה. הבר מותקן בין תאי הבעירה. זה מספק קשיחות ויציבות לכל המבנה. אם תרצה, תנור הבטן העשוי צבוע בצבע עמיד בחום.

כלים וחומרים נדרשים

לייצור תנור סטנדרטי לבדיקה יידרשו החומרים הבאים:

• פלדת גיליון (ניתן להשתמש בכיסוי 4 מ"מ לפחות, גיליון בעובי 6 מ"מ);
• פיסות צינור (בקוטר צינור משוער של 100 מ"מ) לחיבור טנקים והתקנת צינור ארובה;
• פינה או תעלה לאבזור רגליים או מעמד. (לא מומלץ להתקין תנור כזה על הרצפה, יתכן שהוא אינו בטוח);
• תזדקק גם לאלקטרודות, גלגלי חיתוך וטחינה למטחנה, מקדחה למתכת 8-10 מ"מ;
• ליופי, אתה יכול לצבוע את המוצר בצבע עמיד בחום.

כלי להכנת תנור לבדיקה:

• כלי מנעולן (פטיש, פטיש, מהדקים וכו ');
• כלי חשמל (מקדחה חשמלית, מטחנה) לעיבוד מתכות;
• מכונת ריתוך;
• כלי מדידה (סרגל, סרט מדידה, ריבוע, מפלס);

בדוק תמיד כי כלי החשמל פועל כהלכה לפני הרכבת התנור. לפני ההרכבה, עדיף לנקות את חתיכות העבודה מהקירות שנותרו לאחר חיתוך המתכת במטחנה. זה צריך להיעשות כדי למנוע אפשרות לחיתוך, וזה גם יבטיח התאמה טובה יותר של חתיכות העבודה זו לזו בעת הריתוך.

אם אתה מתכוון להמיר תנור עשיר לדלק מוצק לתנור שפועל על מוצרי שמן פסולת, אז זה לא הרעיון הכי טוב. לתכונות העיצוב של הבורגנות הללו יש מספר הבדלים משמעותיים, כמו גם את עקרון הפעולה.

עדיף להכין תנור כרס על עבודה "מאפס".

האפשרות האידיאלית תהיה לצייד את החדר (מוסך) בשני סוגים של כיריים: כיריים לבטן דלק מוצק וכיריים עובדות. אבל זה רק אם יש מקום פנוי בחדר.

תכונות פעולה

במהלך הפעלת תנור כזה, צריך לזכור לגבי סכנת האש שלו. אל תניח חומרים וחומרים דליקים בסביבה הקרובה של התנור.

הקירות והרצפות מבודדים בצורה הטובה ביותר בעזרת יריעות מתכת. זאת כדי להגן מפני הצתה של שמן שנשפך בטעות. וגם הסדינים על הקירות ישמשו כמחזיר חום נוסף בתוך החדר.

שמן מנוע משומש, שמן שנאי משמש כדלק בכיריים כאלה. לא בטוח להוסיף דלק למיכל בזמן הצריבה; עדיף לעשות זאת כאשר המילוי הקודם נשרף לחלוטין.

הצית את הדלק בעזרת פתילה. אתה יכול גם להשתמש בעיתון מגולגל.

בתהליך הבעירה מווסתים את אספקת האוויר למיכל על ידי בולם ובכך מווסתים את עוצמת הבעירה.

ניקוי ותיקון תנורים

יש לנקות את תנור הבטן שעשוי לעבוד, כמו כל תנור אחר, ממוצרי בעירה.

הפיח מוסר גם מהארובה.

כמו כן יש צורך לפקח על המתכת של מבנה התנור. אם זה נשרף, אתה צריך לרתך חורים עם לוחות מתכת בעובי של לא פחות מעובי מתכת מיכל הכבשן.

יש צורך לפקח על אטימות הריתוכים של מיכלי הבעירה הראשוניים והמשניים. הפעולה היעילה של התנור תלויה בכך.

תנור שמן פסולת הוא תנור חסכוני ופרקטי. עם המינוסים הקטנים שלו (ריח, דלק ספציפי), יחידה זו ללא ספק תהיה שימושית בכל מוסך.