כיצד להתאים את המעברים האחוריים והקדמיים על אופניים + תמונות וסרטונים

2024 מְחַבֵּר: Bailey Albertson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 12:59

כיצד להגדיר העברת הילוכים על אופני הרים או עיר

מתגי מהירות משמשים באופן פעיל בעת רכיבה על אופני הרים ואופניים עירוניים. הרבה תלוי בעבודה האיכותית שלהם: ההנאה באופניים, איכות הנסיעה ואפילו בטיחותכם. יש לבדוק מנגנון זה ובמידת הצורך להתאים אותו נכון לפני כל עונת רכיבה על אופניים.

תוֹכֶן

• 1 אילו חלקים עוזרים להתאים את מתגי המהירות

• 2 מנגנון של שינוי מהירות

  2.1 כיצד עובד מתג המהירות - וידאו

• 3 סוגי העברת הילוכים

  • 3.1 העברת הילוכים פנימית על אופני הרים

  • 3.2 העברה חיצונית על אופני מהירות

    3.2.1 תכנון שלדות אופניים, עקרונות פעולה - וידאו

  • 3.3 מנגנון משולב

• 4 החלף סיווג

  4.1 ההבדל בין מכשירי קו Shimano - וידאו

• 5 מה יכול להשפיע על איכות המתגים

  • 5.1 חבל מתוח
  • 5.2 חבל שבור
  • 5.3 החלפת הכבל על האופניים - וידאו
  • 5.4 בעיות בקפיץ המקביל
  • 5.5 תרנגול התכופף או נשבר
  • 5.6 עיוות המתג
  • 5.7 החלפת חלקי הילוכים לאופניים - וידאו

• 6 כיצד להתאים את המעבר האחורי

  6.1 הגדרת המעבר האחורי - וידאו

• 7 התאמת הילוכים קדמית

  • 7.1 הגדרת הפעולה הנכונה של המנגנון

    7.1.1 פתרון בעיות במעביר הקדמי - וידאו

• 8 כיצד להחליף מהירויות בכל אופניים ממרידה לנשים

  8.1 כיצד להחליף מהירויות נכון - וידאו

אילו חלקים עוזרים להתאים את מתגי המהירות

אופני הרים מרובים או אופני עיר יש הילוכים מרובים ואפשרויות חדשות. הרבה יותר קל לכבוש פסגות, לרכוב על אי סדרים, אפילו לבצע עליה טריקים שונים. כדי ליהנות מאופניים, עליך להגדיר את מתג המהירות כהלכה.

מי שהחליט לראשונה להבין בעצמם את מנגנון ההילוכים צריך להכיר תחילה את פרטי השידור ואת תפקידיהם.

הידע על מבנה האופניים המודרניים מסייע בהגדרה נכונה של העברת הילוכים

לא נתעכב על כל חלק מהאופניים בפירוט. בואו ניקח בחשבון רק חלק מהאלמנטים המרכיבים את השידור.

• המעביר הקדמי מסייע לשרשרת בהנחיית מעגל השרשרת. מתחבר למסגרת ליד הדוושות;

• המערכת היא חלק מהמעביר הקדמי. הוא מורכב גם מכוכבים, שונים בקוטר ובמספר השיניים, המחוברים למוטות החיבור באמצעות ברגים מיוחדים;

  

  המעביר הקדמי נמצא באזור הדוושה

• המעביר האחורי עוזר לשרשרת לעבור על גלגלי השיניים של כונן הקלטת. ממוקם באזור הגלגל האחורי;

• קלטת / מחגר הוא חלק מהמעביר האחורי. מורכב מכמה כוכבים, שונים בקוטר ומספר השיניים. על אופניים יקרים הקלטת מחוברת לתוף. בזול, יש מחגר במקום תוף. האחרון ניתן לראות גם בדגמי אופניים ישנים יותר;

  

  מעביר אחורי הממוקם על הגלגל האחורי

• שרשרת - חלק מהתמסורת, אשר יש לשמן מעת לעת בשמנים מיוחדים ולשטוף;

  

  שרשרת האופניים היא חלק חשוב מרכבת ההינע

• משמרות (או משמרות) - מכשיר שאיתו רוכב האופניים שולט על העברת הילוכים. לחיצה על המנוף משנה את מתח הכבל, וכתוצאה מכך המהירות משתנה. הוא מותקן על ההגה, ליד הידיות. המחלף בידית הימנית אחראי על המעבר האחורי, מצד שמאל - מלפנים. ישנם אופניים עם שיפטר ימני אחד;

  

  מעברים מותקנים על הכידון ואחראים על העברת הילוכים

• כבלים - החלקים המחברים את המעברים למתגי המהירות. מעבר איכותי ממהירות אחת לאחרת תלוי במתח הנכון של הכבל;

• חולצה - צינור קשיח שדרכו עובר כבל. מתחבר למסגרת.

  

  כבל ההולכה מחבר את המעבר למעביר

מנגנון שינוי מהירות

עבודתו של המעביר האחורי הקדמי היא כדלקמן: אם הכבל נמשך, מסגרת המעבר מעבירה את השרשרת לגלגלי שיניים גבוהים יותר. אם להפך, יחליש את הכבל, המסגרת תזרוק את השרשרת אל הכוכבים הקטנים יותר.

המהירויות מוחלפות בעזרת מחלפים (מטבעות) הממוקמים על ההגה. המעבר האחורי מותאם בעזרת המחלף הימני. לפיכך, השרשרת קופצת בין גלגלי השיניים האחוריים. והמעביר הקדמי מתכוונן עם מחלף בצד שמאל. אז השרשרת קופצת בין העגילים.

איך עובד מתג המהירות - וידאו

סוגי העברת הילוכים

לפני ביצוע התאמות, קבע איזה סוג של הילוך יש לאופניים שלך. ישנם 3 סוגים עיקריים של מתגים.

1. מנגנון מיתוג חיצוני.
2. מנגנון מיתוג פנימי.
3. סוג משולב.

העברת הילוכים פנימית על אופני הרים

הבסיס לתכנון זה הוא תותבים פלנטריים. מנגנון זה אינו משתמש בקלטות. התמסורת כוללת 2 כוכבים בלבד: מלפנים ומאחור. כל המנגנון מסתתר בפנים. בדרך כלל אין גם הילוך קדמי.

כל האלמנטים של מתג המהירות מוסתרים בגוף

מנגנון זה נמצא לעיתים קרובות על אופני כביש, אופני תענוגות, אופניים מתקפלים ואופני עיר. המערכת עצמה ממוקמת בתוך הרכזת הפלנטרית האחורית. סוג זה של מעביר ניתן למצוא, למשל, על אופני העיר פורוורד סרף (3 הילוכים).

מעבר חיצוני על אופני מהירות

הסוג החיצוני שייך לרוב האופניים המהירים. הוא משמש הן במודלים של הליכה בהרים והן בעיר. המנגנון מורכב ממסטות הילוכים וכוכבים היוצרים קלטת או מערכת. המהירות משתנה באמצעות המעברים האחוריים והקדמיים.

אלמנטים להחלפת הילוכים חיצונית - הילוכים וקלטת

סוג זה של העברת הילוכים ניתן לראות גם על אופני העיר פורוורד דורטמונד (7 מהירויות) וגם על אופני ההרים קדימה אגריס (24 מהירויות). אתה יכול להתאים אישית את המתג הזה בעצמך על ידי בחינת המנגנון.

מכשיר למרכב אופניים, עקרונות פעולה - וידאו

מנגנון משולב

הסוג המשולב הוא שילוב של מנגנונים חיצוניים ופנימיים. הוא מתחבר לרכזת הגלגלים האחורית.

מעביר המשולב הוא הכלאה של הסוגים החיצוניים והפנימיים של העברת אופניים.

מנגנון זה נדיר ביותר מכיוון שהוא אסף את כל ההיבטים השליליים של מערכות העברת הילוכים חיצוניות ופנימיות. זה מוגדר רק על ידי איש מקצוע.

החלף סיווג

בעולם המודרני ישנן חברות רבות היוצרות ציוד לאופניים. הדגמים האיכותיים ביותר מיוצרים על ידי תאגידים כמו שימאנו (יפן) וסראם (אמריקה), ומייצרים קווים שלמים של מעברים.

מכשירים לאנשי מקצוע:

1. Shimano XTR, Sram ESP 9.0 ו- Sram ESP X.0 מובילים את הדרך במחיר ובאיכות. הם משמשים בעיקר באופני תחרות. הם מאופיינים במשקל בנייה נמוך.
2. Shimano deore xt, Shimano Saint, Shimano slx סיימו במקום השני באותה קטגוריה. משמש באופניים עם 27 הילוכים.
3. Shimano Deore LX, Shimano Dura-Ace, Shimano Hone - מקום 3. הם מיועדים למכשירים עם מספר המהירויות המרבי.

קווי אופני ספורט:

1. Sram ESP 7.0 ו- Shimano Deore הם עיצובים דומים. מורכב מרכיבים עמידים במיוחד ומיועד ל 24 הילוכים.
2. Sram ESP 4.0, Sram ESP 5.0, Shimano Nexave ו- Shimano alivio זולים יותר מהקו המקצועי. הם יכולים להתמודד עם עד 24 מהירויות ומיועדים לדגמי אופניים.

הילוך Sram ESP 7.0 תוכנן במיוחד עבור אופני ספורט

קו מתג תחביב:

1. ה- Sram ESP 4.0, Shimano C201, ו- Shimano acera מחוברים עם היברידיות כניסה ואופני הרים זולים יותר. לעמוד עד 24 הילוכים.
2. Sram ESP 3.0, Shimano Nexus ו- Shimano altus מיועדים לאופני סיור בעיר.
3. טורניר שימאנו בנוי לרכיבה רגועה וחלקה. מעביר 21 הילוכים.

אין הבדל מהותי בהתאמה ותפעול של קווי מתג שונים מאותה חברה. לדוגמא, קבוצות הילוכים שונות של Shimano עובדות זהה והן ניתנות להחלפה. לדוגמא, מערכות Deore, Deore XT, Deore LX, XTR בתשע מהירויות יכולות להיות מותקנות על הכונן של מתגי Alivio, Altus, Acera עם שמונה הילוכים ולהיפך.

ההבדל בין מכשירי קו Shimano - וידאו

מה יכול להשפיע על איכות המתגים

חשוב לברר מה גרם לבעיה.

חבל מתוח

פגם זה מווסת על ידי תוף על ממתח.

1. כאשר השרשרת נעה בשקט ומקפיצה בכוכבים גדולים בקושי, אז הכבל נמתח. סובב את התוף בכיוון השעון עד שמתח החלק למצב הרצוי.
2. במקרה שהשרשרת לא רוצה לרדת על כוכבים קטנים, הרפי את הכבל על ידי סיבוב התוף נגד כיוון השעון.
3. בדוק את פעולת מתג המהירות. סובב את התוף במידת הצורך. התכוונן עד שהשרשרת קופצת בצורה חלקה.

כבל שבור

אם החלק פגום, יש להחליפו.

1. שחרר את בורג התיקון על המסגרת.
2. לפרק את המנוף להסרת הכבל.
3. הכניסו חדש, טפלו בשומן מיוחד.
4. העבירו אותו דרך החולצות והחזירו אותן למקומן.
5. אבטח את הכבל החדש למעביר.

החלף את הכבל על האופניים - וידאו

בעיות קפיץ מקביליות

להפעלה טובה יותר של קפיץ החזרה, עליכם לשטוף אותו. ואז משמנים לאחר הניקוי.

תרנגול התכופף או נשבר

אם רגליו של העובר האחורי אלכסוני, הרי ההרכב כפוף. אתה יכול לתקן את הפגם הזה בעצמך.

1. החזיקו את כף הרגל ביד אחת ותפסו את המתג ביד השנייה.
2. בזהירות, ללא תנועות פתאומיות, יישר את מיקום הזין עד למסגרת האחורית ברמה.

עיוות המתג

סיבה שכיחה לקלקול כזה היא מכה מאופניים. בדרך כלל המעביר האחורי סובל, המעבד הקדמי קשה מאוד להתכופף. לאחר תקלה כדאי לבדוק אילו חלקים נשברים.

1. אם זו מסגרת - יישר או שנה את החלק.
2. אם הבורג שמתאים את מתח השרשרת או את הסלול שמאבטח את הבורג הזה נשבר, עדיף להחליף את החלקים. אחרת, המהירויות יתחלפו בצורה גרועה מאוד.

החלפת חלקי הילוכים לאופניים - וידאו

כיצד להתאים את המעבר האחורי

המעביר האחורי הוא מכונה המעבירה את השרשרת מגלגל שיניים אחד של הגלגל האחורי למשנהו. כיום, הרוב המכריע של האופניים המהירים מצוידים במתג כזה.

מרבית האופניים המהירים מצוידים במפסיק אחורי

המעבר האחורי מורכב מהאלמנטים הבאים.

1. החלף מסגרת. מספר מהירויות האופניים תלוי באורכו.
2. שני גלילים שאחראים על כיוון השרשרת: המנחה ומגלגל המתח.
3. המנגנון עצמו (מקבילית).
4. בורג לחיזוק.
5. מגביל הילוכים תחתון - בורג מסומן L.
6. מגביל הילוכים עליון - בורג עם הכיתוב H.
7. חריץ מדריך כבלים.
8. בורג כוונון המתח.

הגדרת המעבר האחורי היא הכרחית אם המנגנון אינו תקין, השרשרת קופצת מעל הכוכבים הדרושים, המהירות אינה עוברת, נשמע טחינה או צלילים חזקים. אתה יכול להגדיר את המנגנון ולפתור באגים את עבודתו בעצמך. תזדקק למברג פיליפס ולמפתח אלן מספר 5.

ראשית, וודא שהמעביר אנכי ומקביל לאופניים. אם הכל בסדר, אתה יכול להמשיך להגדרה. מטעמי נוחות, הפוך את האופניים הפוך, הנח אותם על האוכף והכידון, זה ייתן גישה למתג עצמו ולברגי הכוונון.

1. ראשית, הורד את השרשרת לגלגל השיניים הקטן ביותר. עשה זאת עם המחוון על הכידון הימני של האופניים, האחראי על המעבר האחורי.

   

   השתמש בממתח הימני כדי להוריד את השרשרת

2. שחרר את הבורג המחזיק את הכבל. זה נעשה על מנת לפתוח את המתג.

   

   שחרר את הבורג המחזיק את הכבל

3. הכן מברג ומצא את הבורג עם האות הלטינית N.

   

   בורג H מגביל את ההילוך העליון

4. הזז את המתג כך שגלגלי השיניים עליהם שרשרת השרשרת (כוכב אחד בקלטת, שני כוכבים במתג) נמצאים באותו מישור, כלומר הם יוצרים קו אחד.

   

   כל שלושת הכוכבים חייבים לשכב באותו מישור

5. קח את הכבל ביד. יש לשלוף אותו עד כמה שניתן ולקבע אותו על ידי הידוק הבורג.

   

   אנו שולפים את הכבל ביד ומתקנים את הבורג

6. בדוק אם המתג פועל כהלכה. אם זה לא הולך טוב לכוכבים גדולים, סובב את מברג האגודל נגד כיוון השעון תוך כדי משיכת הכבל.

   

   כוון את מתח הכבל על ידי סיבוב הכבש

7. כעת העבירו את השרשרת לכוכב הקטן ביותר באמצעות המחלפים.

8. מצא את הבורג עם האות הלטינית L.

   

   התאמת מיקום המתג

9. שנה את מיקום ההילוך כך שגלגל השיניים הגדול ביותר בקלטת יהיה באותו מישור עם רגל ההילוכים, ויוצר איתו קו ישר.

   

   התאם עד שהמסגרת והכוכב הגדול ביותר יוצרים קו אחד

הגדרת הילוכים אחורית - וידאו

התאמת הילוכים קדמית

המעביר הקדמי שכיח פחות מהמעביר האחורי. אופניים עם מכשיר זה זולים יותר. המעביר הקדמי מעביר את השרשרת לכוכבי המערכת. נע מצד לצד, דוחף את השרשרת לכוכב הבא.

מכשיר הילוכים קדמי

מכשיר הילוכים קדמי.

1. החלף מסגרת. שרשרת עוברת דרכה, זהו האלמנט העיקרי בעת החלפת מהירויות. הוא נע לצדדים מול הכוכבים הקדמיים.
2. מקבילית - ישירות המנגנון (מתג מהירות). כולל קפיץ.
3. הידוק למסגרת.
4. תחנה עליונה L.
5. תחנה תחתונה ח '.
6. הידוק הכבל.

הבעיה העיקרית במעביר הקדמי היא שהשרשרת פוגעת במסגרת בעת הנהיגה. אתה יכול לתקן את הבעיה בעצמך.

הגדרת הפעולה הנכונה של המנגנון

1. ראשית אתה צריך לשים את הכוכב הקטן ביותר מלפנים, ואת המקסימום מאחור. לשם כך, סובב את הדוושות תוך לחיצה על המעבר.

2. השתמש במקש אלן מספר 5 כדי להוריד את הבורג המחזיק את הכבל.

   

   הורדת הבורג המחזיקה את הכבל

3. קח מברג, מצא בורג L. הזז את המסגרת כך שהמרחק מהחלק הפנימי שלה לשרשרת יהיה כ -4 מ מ.

   

   אנו מכוונים את המיקום הנכון של המסגרת, לשם כך אנו מסובבים את הבורג L

4. חבר מחדש את הכבל. לשם כך, הידוק אותו באצבעותיך והדק את הבורג שלוחץ על הכבל.

   

   החזק את הכבל ביד וקבע את הבורג

5. עכשיו אתה צריך להתאים את הכוכב השני. ראשית, הנח את גלגל השיניים הקטן ביותר על המפסק האחורי, ואת גלגל השיניים הקדמי אל הישן.

6. בדוק אם השרשרת נוגעת בחלק החיצוני של המסגרת. אם הבעיה נמשכת, הדק את הכבל עם האגודל על המעבר השמאלי. סובב אותו נגד כיוון השעון עד שהשרשרת נמצאת במצב הרצוי. המרחק ממנו למסגרת צריך להיות כ -3 מ מ.

   

   אנו מותחים את הכבל על ידי סיבוב הכבש נגד כיוון השעון

7. עוברים לכוכב השלישי. אם השרשרת נוגעת במסגרת, השתמש במברג לכוונון בורג H. יש להגדיל את הפער על ידי הזזת המסגרת כלפי חוץ.

   

   אנו מכוונים את המסגרת עם בורג H

פתרון תקלות קדמיות - וידאו

איך מחליפים הילוכים בכל אופניים ממרידה לנשים

כדי לנסוע בקלות ובנוחות, תוך פחות מאמץ, עליך להחליף הילוך כהלכה.

1. כשאתה שומע צלילים זרים בעת החלפת הילוכים, השידור לא עבד. אתה צריך לסחוט את ידית ההפעלה.
2. אם תחליט לכבוש את החלק העליון, השתמש במעביר האחורי.
3. עדיף להחליף הילוך לפני שמתחילים לטפס על קרקע גבוהה יותר.
4. החלף הילוך בתנועה ואל תדלג מעל מספר כוכבים בבת אחת.
5. שחרר לחץ דוושה תוך שינוי מהירות. זה יעבור בצורה חלקה ונכונה.

כיצד להחליף מהירויות נכון - וידאו

על ידי ביצוע תחזוקת הילוכים לפני כל עונת רכיבה על אופניים, בעיות ההעברה ימוזערו. זה מאוד לא נעים כאשר המנגנון נכשל בדרך. ואפילו למתחילים קל להגדיר את מתג המהירות בעצמך ולפתור בעיות.