איטום גג המוסך, כיצד לעשות זאת נכון, כולל במו ידיך, כמו גם את תכונות המכשיר והתקנתו

2024 מְחַבֵּר: Bailey Albertson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 12:59

שריון לחות: איטום גגות מוסך

רטיבות וקרירות אינן מקובלות כשמדובר במוסך ואינך רוצה להרהר בתמונה הלא נעימה של נזק לרכב בגלל קורוזיה. רק מי שנעזר בחומר איטום יוכל לבטל את הפגישה עם החלדת כלי רכב אישיים. זה נחוץ במיוחד כמגן מפני משקעים אטמוספריים הנוטה להיכנס לחדר דרך הגג.

תוֹכֶן

• 1 חומר איטום גג מוסך

• 2 איטום גג מוסך

  • 2.1 ארגז כלים

  • 2.2 הנחיות להנחת חומר איטום לסוגי קירוי שונים

    • 2.2.1 מוסך ברזל
    • 2.2.2 גג בטון
    • 2.2.3 מוסך תת קרקעי
    • 2.2.4 גג מוסך עם קורות
  • 2.3 וידאו: כיצד לכסות את גג המוסך בעצמך

• 3 החלפת איטום על גג המוסך

  3.1 וידאו: תיקון גג דחוף

חומר איטום גג מוסך

על מנת שהגג יקבל הגנה מפני משקעים ועיבוי, כלול אחד החומרים הבאים במבנהו:

• סרט איטום (עשוי מפוליאתילן או פוליפרופילן), מונח מתחת לקירוי הגימור וקבוע למלטה בעזרת סוגרי מתכת;

  

  סרט פוליאתילן מתאים לאיטום של מרבית המבנים

• בד עמיד למים מגולגל (חומר קירוי, חומר איטום, פלסטיק ויניל, איזופלסט או בריזול), הנמרח בחפיפות, נצמד למשטח עם ביטומן ונדבק לבסיס על ידי היתוך;

  

  Hydroizol הוא נציג טוב של חומר איטום מגולגל

• צבעי מגן, שהם ביטומן, צבע, לכה או תחליב עשויים פולימרים ומוחלים על הגג בשכבה של 3-6 מ מ;

  

  ביטומן מתקשה על הגג ויוצר סרט עבה ואמין

• מסטיק ביטומן, פולימר או פולימר ביטומן, מוחל על פני השטח על ידי יציקה במצב חם או קר;

  

  מסטיק ביטומני יכול להתפשט על בסיס הגג קר וחם

• תרכובת איטום חודרת, כלומר זכוכית נוזלית, שרף סינטטי או חומר אחר הדוחה באופן מושלם את הלחות מפני השטח של הבטון, מכיוון שהוא ממלא את מבנה החומר הנקבובי ומוחל בעזרת אקדח ריסוס ב 2-3 שכבות;

  

  איטום חודר מרוסס על בסיס הגג כמו צבע

• חומר בצורת יריעות מתכת מרותכות יחד (עשויות אלומיניום ועופרת), קבועות על הבסיס בעזרת ברגים הקשה עצמית.

עבור איטום גגות מוסך, אשר לרוב בנויים מבטון או מתכת, מוצרים נוזליים מבוקשים ביותר.

מוצרי הגנה מפני לחות נוזלית מאפשרים לך לחבר את כל החללים בגג

הגרסה המודרנית של הרכב מימי לטיפול בגגות מוסך עשויים מתכת, בטון או עץ היא גומי נוזלי. מוצר הבנייה מפורסם ביתרונות מסוימים:

• יצירת ציפוי חלק;
• חסינות לאור אולטרה סגול;
• עצמאות משינויי טמפרטורה;
• לא מזיק לסביבה;
• גמישות גבוהה;
• צריכת מינימום;
• חיי שירות ארוכים.

גומי נוזלי משתלב היטב עם בטון ומתכת

גג המוסך, בו מוצג הארגז, עדיף לכסות אותו בסרט או חומר יריעה. יריעת האיטום מחוברת ישירות מתחת לקירוי הסופי.

ללא קשר לסוג המבנה לגג המוסך, איטום הוא אידיאלי - חומר גליל על בסיס פיברגלס, מטופל במוצר עם פולימרים וביטומן

הידרואיזול הוא מבוקש, שכן הוא מעולה באיכותו מאשר חומר קירוי רגיל

היתרונות של הידרואיזול כוללים:

• חוזק, שהוא גבוה מזה של חומר קירוי;
• גמישות טובה;
• יכולת לעמעם את רעשי הגשם;
• התנגדות לביטויים שליליים של הסביבה;
• פעולה לטווח ארוך.

מתחרה ראוי לאיטום מבחינת איטום גג המוסך הוא קרום פולימרי בעובי של עד 3 מ"מ. רצועת החומר היא באורך של עד 60 מ 'ורוחבה עד 150 ס"מ.

קרום הפולימר ידוע בכוחו וביכולתו לעמוד בפני לחות

היתרונות של קרום פולימרי מוכרים:

• חיי שירות עד חצי מאה;
• עמידות לקרניים אולטרה סגולות;
• מגע ללא כאבים עם לחות;
• עצמאות מירידות טמפרטורה;
• כוח נגד לחץ מכני.

רצועות קרום הפולימר נפרשות על הגג ומולחמות זו בזו.

איטום גגות מוסך

כיצד וכיצד לאבטח גג מוסך מפני משקעים תלוי בחומר ממנו הוא עשוי.

סט כלים

בתהליך איטום גג מוסך, ייתכן שתצטרך כלים כגון:

• מרית (צרה ורחבה);
• מברשות;
• מַכבֵּשׁ;
• סכין חדה (לחיתוך בדים);

• מבער גז לגג.

  

  מבער גג משמש ככלי להתקנת קירוי רך, המצוי בדרך כלל במוסכים.

מדריך התקנה לסוגי איטום גגות שונים

כדי להגן על גג המוסך מפני לחות, נסה בדרך כלל כדלקמן:

• גג הברזל מטופל בגומי נוזלי או מסטיק ביטומן;

  

  לעתים קרובות מטפלים בגג של מוסך ברזל במסטיק

• בסיס הבטון מבודד ומכוסה בחומר גלילה, המודבק לביטומן או מסטיק;

• החפיפה של המוסך התת קרקעי מוגנת מפני מים עם ציפוי עבה או תרכובת חודרת נוזלים;

  

  מוסך תת קרקעי דורש איטום גגות אמין

• הגג עם צפחה מבודד מלחות באמצעות חומר גלגול, למשל חומר קירוי.

מוסך ברזל

כאשר גג המוסך עשוי ברזל, המשימות הבאות מבוצעות למטרות איטום:

1. העבודה מתוכננת ליום בו מזג האוויר החם, אך לא מחניק. פירוש הדבר שעל מדחום החוץ לקרוא לפחות 5 מעלות צלזיוס.

2. המשטח מובא למצב נקי לחלוטין. האזורים הפגועים של גג הברזל, ששוחזרו באמצעות נייר זכוכית, מטופלים תחילה בגומי נוזלי ששכבתו נמרחת כך שתישמר עם משטח המתכת.

   

   פגמים מסולקים בעזרת גומי נוזלי

3. גומי נוזלי קר מוחל בחלקים על גג ברזל. הקומפוזיציה נמרחת על בסיס המתכת בעזרת מברשת רחבה ויוצרת שכבה מסודרת בעובי 3-4 מ"מ. השכבה הנוצרת של גומי נוזלי מתבצעת בעזרת מרית רחבה, ומשיגה אחידות מושלמת. אם תרצה, במקום גומי נוזלי משתמשים בחומרי קירוי (או איטום) בדים. הם מונחים בחפיפות של 10 ס"מ. אזורי החפיפה מצופים במסטיק ומודבקים יחד עם מבער גז.

   

   הציורים קבועים על בסיס ברזל, חמושים במבער גז

4. השכבה הראשונה של הגומי הנוזלי צפויה להתקשות תוך 15 דקות. כאשר ההרכב נצמד באופן אמין לבסיס, המשך למריחת שכבה שנייה של מסה נוזלית. במידת הצורך מוסיפה לו שכבה שלישית, שכמו הקודמת, נמרחת בעקבות הבדלי הגובה.

גג בטון

איטום גג מוסך בטון משולב בדרך כלל עם בידוד, ולכן הם פועלים באופן הבא:

1. משטח הבטון המנוקה מפסולת מטופל בפריימר חדירה עמוק העמיד בפני כפור. ברגע שהרכב מתייבש, חתיכות קצף מונחות על בסיס הגג, בצד האחורי הן משומנות בדבק לבידוד. משתמשים במשטפים ("מטריות") כדי לחזק את קיבוע חומר הבידוד התרמי. הפערים בין לוחות הקצף מלאים בקצף פוליאוריטן.

   

   רק לאחר ההחלפה הבטון מוכן לאיטום

2. גלילי חומר קירוי מגולגלים על הגג. ברגע שהחומר "מתרגל" למצב החדש, הוא מתגלגל לאחור לזמן מה.
3. שכבת בידוד מכוסה בשכבת תערובת מלט-חול, ויוצרת המגהץ בעובי 4 ס"מ ובשיפוע של 4 °. שכבת הבטון הקשה מטופלת בפריימר או במסטיק עם פולימרים וביטומן בהרכב.

4. הצד התפר של חומר הגג נצמד בהדרגה לבסיס הבטון.

   

   חומר קירוי מגולגל על הגג, לאחר שעיבד אותו בעבר במסטיק

5. רצועת חומר קירוי הדבוקה לבסיס מתבצעת בעזרת גלגלת ידיים. פיסת החומר הבאה מקובעת על המשטח על ידי הנחת קצהו השמאלי על 10-15 ס"מ מהחתיכה הקודמת של הגליל.

מוסך תת קרקעי

גג המוסך התת-קרקעי אטום על ידי ביצוע השלבים הבאים:

1. מנקים את לוח התקרה ומטפלים ברולר עם פריימר או ביטומן רגיל, שמעורבב במיוחד עם בנזין לקבלת הרכב נוזלי.

   

   גג הבטון של המוסך התת קרקעי מוכן

2. קטע נפרד של הגג מכוסה במסטיק ביטומני. כתוצאה מכך, יש להשיג רצועה מעט רחבה יותר מגליל חומר, למשל, איטום או קרום ביטומן-פולימרי. יריעת איטום מגולגל מודבקת למסטיק החדש שהוחל על בסיסו עם גלגל כבד. על פי תוכנית זו, הגג כולו מכוסה בהדרגה.

3. האיטום הקבוע מטופל בתרכובת אנטי פטרייתית, מיובש ומכוסה בפריימר. בידוד מודבק על גבי חומר האיטום. זה, בתורו, מכוסה באבני גיאו-טקסטיל, קרום ניקוז צדודית ושוב באבני גיאוטקסטיל. "פאי" הקירוי מכוסה באדמה פורייה.

   

   בעת התקנת גג תת קרקעי, קרום איטום אחד הוא הכרחי

גג מוסך עם מחרטת

כאשר מותקן ארגז על גג המוסך, הם לוקחים קרום פולימרי ומבצעים צעד אחר צעד:

1. בזה אחר זה מונחות רצועות ממברנה על הארגז. במקביל, נעשות חפיפות של 10 ס"מ. פיסות בד נתפרות יחד על ידי ריתוך.

2. כל בד עם מהדק בנייה קבוע על ארגז עץ עם סיכות ברזל. בשום פנים ואופן אין להדק את הקרום, עליו לשכב באופן רופף על הארגז.

   

   גג מוסך עם מחרטת יכול להיות מכוסה בלבד קירוי או קרום

3. סריג נגדי בעובי 2.5 ס מ קבוע על חומר האיטום, שייצור פער אוורור חובה בין הממברנה לציפוי הגימור של גג המוסך.

   

   גריל דלפק מספק פער אוורור

וידאו: כיצד לכסות את גג המוסך בעצמך

החלפת איטום על גג המוסך

אם חומר האיטום הרך על גג המוסך התדרדר רק באופן חלקי, עבודות התיקון מתבצעות באופן הבא:

1. פסולת ולכלוך מוסרים מדף האיטום. מנקים אזורים דולפים בזהירות רבה.

   

   האזורים הפגועים של הגג מנוקים ונחתכים בעזרת סכין

2. מקומות בהם נמצאים בליטות וסדקים נחתכים לרוחב בעזרת סכין חדה. ה"כיסים "שנוצרו מתקפלים לאחור ונלחצים על הגג בעזרת חפץ כבד. החור שנפתח בגג משוחרר מפסולת ומיובש בעזרת סילון אוויר של מייבש שיער לבנייה.
3. מגליל חדש של חומר קירוי, גזרו חלקים בגודל של "מעטפות", שנפתחו בשכבת איטום. החללים בחומר מצופים בשפע במסטיק ביטומן או שרף מותך. הטלאים החתוכים מוכנסים בתוך ה"אותיות "שנפתחו ונלחצים למטה בכוח.

4. פיסת החומר שהוכנסה משומנת עם שרף או ביטומן נוזלי. שולי ה"מעטפה "מוחזרים למיקומם המקורי על ידי הדבקתם באמצעות התיקון שהותקן בעבר.

   

   ביטומן ומספר טלאים משמשים לתיקון גג מוסך רך.

5. טלאים מונחים שוב על גבי המעטפות האטומות. נכון, הפעם הם משתמשים בפיסות חומר קירוי שיכולות לסגור לא רק את האזור המתוקן, אלא גם 15–20 ס"מ מהשטח שסביבו. יש לטפל בשברים האחרונים במסטיק.

כאשר גג המוסך זקוק לשיפוץ יסודי, ננקטים אמצעים אחרים:

1. כרכוב ורצועות קדמיות, כמו גם מרזבים, מוסרים מהגג.

2. חמושים בחותך רודף, רצועות נחתכות בשכבת איטום בלויה בעובי של לא יותר מ -3 ס"מ, שתאיץ משמעותית את פירוק הציפוי הישן. הם נפטרים ממגן מים עבה עם גרזן קירוי. בעזרת כלי זה, יריעת האיטום מחולקת ל"ריבועים "ונקרעת מעל פני השטח.

   

   כיסוי גג המוסך הישן מוסר בעזרת כלי מיוחד

3. הבסיס, נטול שכבה אטומה למים, מנוקה מפירורים ומחברים. סדקים או פגמים שנמצאו מכוסים בתערובת מלט-חול או איטום.

   

   פגמים בבסיס גג המוסך מסולקים באמצעות בטון נוזלי או איטום

4. שטיח איטום חדש מונח על הבסיס המתוקן. העבודה מתחילה מתחתית מדרון הגג. חומר קירוי נמרח על גבי מסטיק ביטומן, וביקרוסט מתמזג במבער גז. השכבה השנייה של חומר האיטום מותקנת לאחר 12 שעות, בעוד שהתפרים חייבים להיות מכוסים.

וידאו: תיקון גג דחוף

לא משנה גג המוסך אשר יהיה - בטון, ברזל או תת קרקעי, יש צורך להגן עליו מפני לחות בידיעה מלאה על העניין. סוג חומר האיטום, מידת התאימות שלו לבסיס הגג וטכנולוגיית ההנחה כפופים לניתוח יסודי.